伴随着全球石油资源的紧张，以及最近几年来环境问题的逐渐严峻，使得新能源汽车这一新兴的车企，如今在市场上也是火爆了起来，在我国市场上新能源汽车最近的几年来，市场上的竞争也是非常的激烈，各大车企为了在未来的新能源汽车市场上掌握主导权，如今也是开始纷纷向这一领域进行发展，在我国的国内汽车市场上也是诞生了一大批的新兴造车势力，就连奔驰也不能够免俗，如今也是向这一领域当中推出了属于自己的首款中型SUV车型，我们下面就一起来看一下这一款由奔驰与比亚迪共同研发的腾势X。国六又一高颜值SUV，奔驰技术加持，油耗1.8L加速4.3S，看啥途昂
首先从他的外形风格上来看，能够发现这款车的整车设计是明显带有着奔驰的设计风格，融入了化繁为简的现代视觉审美标准，整车的空间性看起来是非常的大气，它的长宽高也是能够达到4890/195/1725mm，轴距达到了2820mm，前脸部分的造型看起来是非常的饱满大气，带有棱角的线条勾勒出来了圆润而又富有层次性的车头。贯穿式的LED日间行车灯看起来也是很有视觉冲击力，狭长的黑色饰条对于中网部分进行了修饰，宽大扁平的进气口让这款车也是更加的具有攻击性，同时侧面的车身设计也是非常的圆润，隐约能够看到横贯式的车身线条，花瓣式的轮毂让这款车也是多了几份运动性表现，尾部的贯穿式尾灯与前脸部分的大灯相互呼应，内凹的包围饰件和两侧的仿格栅装饰也都让这款车看起来是更加的运动。
从这款车的内饰方面来讲，这一款这个内饰方面则带有着非常浓厚的比亚迪式设计风格，T形的中控台看起来是非常的经典，科技性表现也是非常的到位，16.5英寸的中控触摸屏可以进行旋转，12.3英寸的全液晶仪表盘与他组合在一起，让这款车的内部更是拥有着非常出色的科技性表现，不过方向盘以及空调出风口等位置都融入有奔驰的元素，7座的座椅布局让他的内部也是显得非常的宽敞，整车的内部空间性也是达到了一个非常不错的水平。
最后就这款车的动力方面来讲，这款车给我们提供有两种不同的选择，分别为纯电动车型还有插电式混动版本，传统车型它的最大输出功率能够达到360千瓦，峰值扭矩能够达到660牛米，而混动版本则是由2.0t发动机与电机一起组成的动力系统，它的最大输出功率是能够达到431千瓦，峰值扭矩能够达到惊人的950牛米，动力性输出表现是非常的强劲，百公里加速最快仅需4.3秒就能够完成，最让我们感到惊讶的就是它的百公里油耗仅要1.8升，这个经济性表现算得上是非常的惊人。
可以说这款车是一款新能源车型，但是由奔驰和比亚迪技术加持，各个方面都用着非常强大的竞争实力#奔驰#油耗#SUV收藏
从这款车的内饰方面来讲，这一款这个内饰方面则带有着非常浓厚的比亚迪式设计风格，T形的中控台看起来是非常的经典，科技性表现也是非常的到位，16.5英寸的中控触摸屏可以进行旋转，12.3英寸的全液晶仪表盘与他组合在一起，让这款车的内部更是拥有着非常出色的科技性表现，不过方向盘以及空调出风口等位置都融入有奔驰的元素，7座的座椅布局让他的内部也是显得非常的宽敞，整车的内部空间性也是达到了一个非常不错的水平。
最后就这款车的动力方面来讲，这款车给我们提供有两种不同的选择，分别为纯电动车型还有插电式混动版本，传统车型它的最大输出功率能够达到360千瓦，峰值扭矩能够达到660牛米，而混动版本则是由2.0t发动机与电机一起组成的动力系统，它的最大输出功率是能够达到431千瓦，峰值扭矩能够达到惊人的950牛米，动力性输出表现是非常的强劲，百公里加速最快仅需4.3秒就能够完成，最让我们感到惊讶的就是它的百公里油耗仅要1.8升，这个经济性表现算得上是非常的惊人。
可以说这款车是一款新能源车型，但是由奔驰和比亚迪技术加持，各个方面都用着非常强大的竞争实力
