从这几款主销车型的表现来看，长安自主这一轮的产品换新效果非常明显，尤其是已成爆款的CS75 PLUS和被长安定位为高端系列的UNI-T，这些车型的热销，对于其销量、品牌、盈利以及市场信心都算是一剂强心针。
文｜郭文静
图｜来源网络
在每个月月初，公布上月销量成绩的快慢，基本就代表着这家企业上月成绩的好坏，而今年以来长安汽车一直是每月最早公布成绩的企业之一，11月也不例外，更值得注意的是，11月长安汽车的官微销量海报中，第一次详细列出了长安系中国品牌乘用车销量，似乎是要跟谁争一争自主销量排行上的席位了。
11月4日，长安汽车发布10月销量公告，公告显示，10月长安汽车销售21.26万辆，同比增长29.63%；1-10月累计销售突破150万辆，达到158.35万辆，同比增长14.09%，连续7个月销量同比正增长，已完成全年汽车销量目标191万辆的近80%。
其中，自主板块和合资板块都有优秀表现。10月，长安系中国品牌汽车销量为16.15万辆，同比增长30.5%；首次详细列出的长安系中国品牌乘用车销售11.22万辆，同比大涨47.1%。
合资部分，长安福特10月销售2.6万辆，同比增长44.44%；1-10月累计销量为19.34万辆，同比增长31.3%。长安马自达10月销售1.55万辆，同比增长22.83%；1-10月累计销售10.99万辆，同比微增1.29%。
自主板块的强势向上和合资板块的如期回暖是今年长安汽车的主基调，再加上甩掉了长安PSA的包袱，长安汽车今年的业绩正在不断向好，而自主品牌的表现更是令人瞩目，不少长安汽车的粉丝和投资者表示终于等到长安汽车这轮强势新品周期。
自主强势向上：PLUS和UNI-T齐发力
在长安汽车自主板块，长安
CS75(参数|图片) PLUS和UNI-T(参数|图片)两匹黑马最引人注目，逸动(参数|图片)PLUS换新后也成为新的看点。
具体来看，长安CS75 PLUS 10月销量首次突破3万辆，1-10月累计销量突破20万辆大关，成为自主SUV市场的一颗新星，绝对数字虽然仍不及常胜将军哈弗
H6(参数|图片)，但增长势头已经压了吉利
博越PRO(参数|图片)和上汽荣威RX5 PLUS这些老对手一头。
UNI-T则连续4个月销量破万，10月销售11227辆，成为长安汽车一大销量支柱，而且其热销无疑也为长安UNI系列开了个好头，根据规划，这一系列未来还将推出4-5款全新车型，UNI系列第二款新车UNI-K也已亮相。
另一款SUV长安CS55 PLUS的表现也不错，10月销售13440辆，连续3个月月销破万，前十个月累计销售8.5万辆，同比下滑5.6%；小型SUV长安CS35销售8977辆，前十个月累计销售7.9万辆，同比下滑27.5%。
轿车方面，逸动PLUS自今年3月27日换新上市后，4月即突破万辆，并逐月走高，10月突破2万辆大关，与老对手吉利帝豪的差距不断缩小，1-10月逸动PLUS累计销量超过12万辆，比去年同期的5.5万辆大幅增长，足见此次换新的效果。
同时，长安欧尚10月销售13730辆，也保持了不错的热度；长安凯程销售10852辆，有望借着皮卡的热潮继续向上。
从这几款主销车型的表现来看，长安自主这一轮的产品换新效果非常明显，几款老车型在换新后都有更好的表现，尤其是已成爆款的CS75 PLUS，不仅对于长安汽车销量提升有积极意义，对于其盈利提升也有很大帮助，UNI-T更是如此，这一被长安定位为高端的全新系列，对于销量、品牌、盈利以及市场信心都算是一剂强心针。
这样的表现也得到了资本市场的关注，三季度，长安汽车扣非净利润为5.19亿元，是2018年一季度以来首次转正，东方证券认为，这主要得益于自主品牌扭亏盈利，并表示看好长安自主未来的表现。
合资稳中有进：长安福特销量拐点已现
合资部分，长安马自达的表现相对更平淡一些，10月销售1.6万辆，前10个月累计销售11万辆，实现累计销量同比正增长。相比而言，长安福特则给市场和投资者带来了更多期待。
10月，长安福特销售26305辆，同比增长43.2%；1-10月累计销售超过19万辆，同比增长31.3%，目前月销量已经基本稳定在2万辆以上的水平。长安福特公布的零售数据显示，10月其销量为20839辆，同比增长18.5%，环比增长1.7%，创单月销量新高。
同时，长安福特旗下SUV车型1-10月销量同比增长近60%，去年12月上市的紧凑型SUV锐际和今年6月上市的旗舰SUV探险者是企业目前的销量主力，9月探险者销售3544辆，锐际销售3935辆。
林肯品牌的表现也是长安福特回暖的重要支撑，10月林肯销售再度超过7300辆，同比增长103%，连续6个月同比环比双增长。其中，SUV车型冒险家是销量主力，继9月销量超过4000辆后，10月销量增长至4300辆，连续6个月创车型月度销量记录；7月才上市的大型SUV飞行家10月销售继续超过千辆。
长安福特尤其是林肯品牌的销量回暖，对于其盈利改善有明显作用，长安汽车三季度财报显示，上市公司对联营企业和合营企业的投资收益为3.09亿元，同比实现扭亏为盈，环比大幅增长122.3%，带动上市公司三季度业绩整体向上。
中银国际表示，长安福特新品周期将继续发力，同时本土研发的启动也将有助于提升产品竞争力，利好长期发展，随着福特品牌和林肯品牌产品线逐步丰富，后续发展可期。
