这次卡罗拉也遇上对手了，5.3个油，配无钥匙启动+6AT，还难开坏
在日系家用轿车之中，卡罗拉绝对是非常具有代表性的车型之一，因为它非常的省油和耐用，这两个特点也已经深入人心。同时卡罗拉在国内外的人气都是非常高的，销量十分出众。但是在同级别等等车型之中，卡罗拉除了要面对一些实力比较强劲的对手以外，还要面对一些非常有竞争力的车型，尤其是在价格这方面，这些车型的价格一般都会比同级别车型略低一些，所以就会带来很大的优势，2021款别克英朗就是一个很好的例子。
改换四缸引擎，东山再起
2021款别克英朗的售价范围是11.99万~12.59万，而卡罗拉的售价范围是11.98万~15.98万，起步价虽然差的不多，但是顶配车型的价格却差了不少。其实在小编的印象中，别克英朗的人气一直都是比较高的，因为这款车的性价比还不错，再加上2021款车型的推出，为别克英朗带来了四缸引擎，所以别克的车迷们都非常的开心，同时也给别克英朗带来了更加强大的竞争力。
其实在此之前，别克英朗的人气还经历过一次短暂的下滑，就因为别克英朗的旧款车型搭载的是三缸引擎，国内能接受三缸引擎的消费者还是比较少的，再加上三缸引擎确实不如四缸好，所以这就成为了别克英朗人气下降的最大原因。但是比克并没有放任这种情形，而是及时地弥补自身的不足，将别克英朗的三缸引擎换成了四缸引擎，1.5L四缸引擎的加入，使别克英朗流失的那些人气又开始重新回归，其实从这里就能看出来，除了发动机的问题以外，别克英朗在其他方面并没有什么大问题了，卡罗拉绝对是遇到了真正的对手。
外观十分耐看，老少皆宜
在整体的外观设计方面，2021款别克英朗的造型在小编看来是老少皆宜的，因为它虽然时尚，但是并没有过于年轻化，甚至还有几分沉稳的气息，所以无论年轻还是年长，开这款车都是可以的。其实2021款别克英朗的外观跟旧款车型对比起来，所带来的变化并不是很大，但是小编却觉得2021款别克英朗的前脸造型非常的耐看，这也正是它老少皆宜的原因。
2021款别克英朗的前脸采用的是别克家族式的设计风格，进气格栅的造型十分熟悉，同时也有着比较强的品牌辨识度，在进气格栅的外围，还有一圈亮色的镀铬做装饰，所以整体的造型还是比较精致的，小编觉得两侧的LED日行灯也非常的精致，给前脸带来了一定的时尚气息。车身的线条也是非常流畅的，所以2021款别克英朗的车身看上去就如同行云流水一般，十分顺滑，车尾部分还采用了微微上翘的小尾翼，造型别致，动感十足。
内饰比较时尚，配置还不错
2021款别克英朗不仅在外观上比较耐看，内饰之中的设计也是比较亮眼的，反正小编在第一次看到的时候也觉得比较精致和有质感。中控台的部分看上去非常的有层次感，在中控台上还有大量的银色饰条进行装饰，所以就在无形之中增添了时尚气息。不过2021款别克英朗在内饰设计上还是有着一定的缺陷的，那就是在方向盘的用料上，就算是顶配车型，2021款别克英朗的方向盘也没有采用真皮进行包裹，小编觉得这一点就略微有些不厚道了。
但是2021款别克英朗在配置上的表现还算不错，因为它不仅配备了当下十分主流的无钥匙启动系统，并且还有定速巡航和多功能方向盘等配置，再加上车身框架的关键部位还有大量高强度的钢材做加固，所以2021款别克英朗的安全性是比较有保障的，绝对是一款难开坏的良心车。7英寸的中控屏和GPS导航系统也在一定程度上增加了车内的科技含量。
2021款别克英朗车身长度达到了4609mm，车身的宽度和高度分别是1798mm和1464（1486）mm，轴距则是2640mm，其实从车身尺寸来看的话，2021款别克英朗的车身尺寸也并不是特别的优秀，而是处于同级别车型之中的中游水准，反映到乘坐空间之中后，所带来的表现还算不错，因为它的后排空间是非常优秀的，座椅的填充物也十分柔软，所以舒适性还算可以。
部分车型配48V轻混系统，油耗5.3升
在动力上，小编在前面也有提到，2021款别克英朗加入了1.5L的四缸自吸式发动机是，所以很多消费者都再一次把自己的目光放在了2021款别克英朗的身上，而这款发动机带来的表现也还算不错，最大马力是113马力，峰值扭矩是141牛米，在传动方面匹配的是6挡手自一体变速箱，不过小编觉得非常值得一提的是，2021款别克英朗的部分车型还配备了48V的轻混系统，所以在油耗方面是比较出众的，百公里最低油耗在5.3升左右，非常亲民。
总结
综上所述，小编认为四缸发动机的加入给别克英朗带来了“起死回生”的效果，小编这么说一点都不夸张，因为现在能接受三缸发动机的消费者是非常少的，三缸引擎绝对是一个累赘，幸好别克英朗醒悟的及时，能够加入四缸引擎，从而重新获得人气。
