大众，终于要在纯电动领域下狠手了。
其实在最初，大众就曾经向我们彰显过自己的野心，其表示，在新能源领域，大众汽车的目标是达到燃油车一样的市场表现。那么试问，大众汽车准备拿出什么样的"杀手锏"来达到这样的目标，没错，这个"杀手锏"便是——大众ID.4。
关于ID.4的强大，大众给出了几个关键数字，分别是25、550，如您所想，25万是售价，550KM是续航里程，我们暂且就这两个数字，来看看大众ID.4的核心竞争力，到底是什么？
从外观上来说，大众ID.4在设计上的整体风格还是以简洁为主，贯穿的LED灯带，加上大众LOGO，颇有几分科幻的味道。另外，大众ID.4采用的主要是轿跑SUV造型，整体腰线拔得很高。只是在设计外观上，总还是仁者见仁，智者见智。
相较于外观来说，大众ID.4的内饰布局还是以保守为主，只是在所有的按键上，几乎都采用了触摸式设计，打造数字化座舱的全新理念。
外观和内饰，对于ID.4而言，都不是重点，正如上文中大众给出的关键数字一样，500KM的续航里程，才是大众ID.4的重中之重。根据大众官方数据所述，大众在初期将会提供4个动力版本的车型，其续航里程最高均可以超过550KM。
平心而论，大众ID.4的续航里程，在同级别的车型中，还算有竞争力，但是这样的大众ID.4就真的没有对手么？我觉得未必，来看大众ID.4的售价，其预售价格在25万元，这个预售价格很有心机，起售价格，对标了国内的造车新势力，高配版的售价又试图对标特斯拉，这样的大众，胃口可谓不小。
写在最后
但是我们不要忘了，消费者对于大众品牌的信仰程度，是在走下坡路的，无论是特斯拉、还是已经在消费者心中有了一定认知的造车新势力，都不容小觑。想要凭借"大众"这两个字，来中国市场上收割销量，未免有些过分自信了。
