东方网记者李欢11月6日报道：每逢车企林立，“未来汽车是啥样”总会成为大家热议的话题。今年的进博会汽车展区也不例外。在本届进博会首次设立的“智慧出行专区”达7000平方米。未来汽车已经不是“大开脑洞”，围绕自动驾驶、智能网联、智慧座舱、车路协同、控制系统、核心传感器等智慧出行的细分板块，这里展示着最前沿产品和最新发展构想。
自动驾驶走向规模化生产
提起智慧出行，无人驾驶技术是核心和基础。进博会上，丰田、沃尔沃和小马智行都带来了自动驾驶技术的最新成果。小马智行展示全球首发的最新一代（第五代）自研的L4级别自动驾驶软硬件系统。该系统拥有4个激光雷达、4个毫米波雷达、7颗摄像头和两个GPS天线。
在小马智行联合创始人、首席执行官彭军看来，目前自动驾驶行业开始脱离原型车验证和体验的阶段，实现生产规模化和技术无人化成为下一阶段整个行业发展的重点。
刚刚成立4年的小马智行发布了首条自动驾驶系统产线，可实现其新一代L4级别自动驾驶软硬件系统PonyAlpha X的标准化生产，现已开始小规模生产。该系统率先批量搭载于丰田旗下雷克萨斯RX450h车型。彭军说，通过标准化生产，保证每一套下线系统一致性是自动驾驶走向规模化生产的必经之路。
零部件也能成为车体数据中心
除了整车企业，一些零部件企业也寻求转型升级，将自家产品刻上智能、智慧的印记。以轮胎闻名的米其林今年首次参加进博会，“首秀”带来了免充气防刺扎轮胎。这是一套全球首发的轮胎智能自修复方案，能在轮胎发生意外状况后自动发出提示，并协助驾驶员定制解决方案。
据展台工作人员介绍，整个提示系统是基于能准确测量轮胎内部压力和温度的传感器，例如安装于车辆上的直接式TPMS传感器。其应用的相关技术可以帮助驾驶员监控轮胎状态，让轮胎自己“说话”，应对由于轮胎穿孔导致的不同级别的空气泄漏。
德国工业巨头博世首次面向公众展示车载计算平台解决方案，该方案是安全可靠并具备运算能力的软件创新平台，可作为车内的数据中心，适用于多种电子电气架构，为智能网联汽车软件和大数据服务提供了硬件基础。此外，博世最新一代传感器产品组合也在进博会上亮相，包括可有效支持自动驾驶车辆实现车身周围环境感知的最新一代传感器、用于重型商用车的多功能摄像头等。
汽车融入全智能城市交通系统
在智慧出行的概念中，汽车已经不再是孤立产品，而是融入到整个数字化、智能化系统中的一环。
在福特展台，一个智慧系统平台引人注目。在自动驾驶的智能车道、全智能的城市交通调度系统下，整个城市道路体系堪称最理想状态，地图上的路况始终保持绿色。据展台相关负责人介绍，这一智慧城市模拟平台模拟的是美国汽车城底特律的交通系统，包括当地的公共设施、停车场、主要交通出行方式、道路安全信息等。
未来，数字化、智能化的智慧城市将全方位改善与提升人们的出行居住体验。以互动、可视化的方式，让城市规划者理解居民出行痛点，从而优化各种创新出行方案，打造更高效、更便捷、更安全的城市出行体验。
