当前国内紧凑型轿车市场仍然由合资车企把控，比如轩逸、朗逸每月的销量都有几万辆，反观国产轿车，能够在销量上追平它们的车型基本没有，但这是不是说轩逸、朗逸这些车型的产品力就很出色？小编觉得如果真拿这些合资轿车来跟我们的国产轿车对比，合资轿车还真不够看的，就拿国产轿车新宝骏RC-5来跟它们比较，看看新宝骏RC-5能不能在产品力上压倒它们。
首先是新宝骏RC-5的外观造型，新宝骏RC-5采用了新宝骏家族"星际几何"的设计语言，中网进气格栅分为上下两部分，上边使用了星辉矩阵式的进气格栅，并辅以点阵式的镀铬装饰，带来兼具时尚感和品质感的视觉观感，下方两侧采用的是矩形造型的自适应远近光灯，由横向的进气格栅呈凹型连为一体，再加上未来眼造型的LED日间行车灯，能带来不错的辨识度。
车身侧面，新宝骏RC-5采用了溜背的设计语言，通过优雅具有美感的车身线条进一步提升了新宝骏RC-5的时尚感和运动感，相比轩逸、朗逸的车身外观，新宝骏RC-5明显更受年轻人的欢迎。
来到新宝骏RC-5车内，可以看到前排应用了平直的线条设计，在拉长前排视觉宽度的同时，还进一步丰富了内饰的层次感。平底式方向盘、7英寸的仪表盘、全系标配的10.25英寸高清触控屏、以及钢琴排列的按键，为新宝骏RC-5的内饰带来了不弱的科技感和品质感，这样的设计比合资轿车的内饰好了太多。
而且智能科技体验更是合资轿车的劣势，新宝骏
RC-5(参数|图片)全系车型都搭载了新宝骏车联网系统，用户能够免唤醒语音在线收发消息、抢红包、导航、收听音乐等，就拿这样基础的智能网联功能来说，很多合资轿车都做不到。而且新宝骏车联网系统还支持手机摇一摇解锁车辆、手机寻车以及车辆状态查询等远程车辆控制功能。不仅如此，新宝骏车联网还支持手机APP投屏使用、OTA在线升级以及车家互联功能，能够进一步为用户带来更智能的用车生活。
新宝骏RC-5还搭载了多达17项的自动驾驶辅助系统，可以说覆盖到了年轻人几乎所有的出行场景。而可以实现的具体功能包含ACC全速域自适应巡航系统增强版，可在车速范围为0-150km/h内启动使用，车主不需要控制油门和刹车，车辆可按设定的车速来行驶，在长途驾驶中可解放车主的双脚，缓解车主的疲劳感，以及像LDW车道偏离预警、LKA车道保持辅助、TJA交通拥堵辅助等多项驾驶辅助系统，全方位保障车主的行驶场景安全，让驾驶更便捷也更安全。
动力方面，新宝骏RC-5搭载有1.5L和1.5T两款发动机，最大功率分别是99马力和147马力，最大扭矩为143Nm和250Nm，分别匹配6挡手动和模拟8速CVT变速箱，可以看到新宝骏RC-5的动力总成是偏向于稳定可靠的属性，比如1.5T涡轮增压发动机匹配的模拟8速CVT变速箱，不仅能为用户带来澎湃平顺的动力输出体验，同时模拟8速CVT变速箱不仅更稳定，而且还能进一步提高车辆的燃油经济性，根据车主们的用车反馈，新宝骏RC-5 1.5T自动挡车型的百公里综合油耗基本在7.2L左右。
相反，一些合资轿车在传动系统方面还配备干式双离合变速箱，众所周知，干式双离合变速箱的稳定性一般，而且在走走停停的用车场景中频繁换挡也非常容易引起变速箱的过热保护，带来恼人的顿挫感。
综合来看，新宝骏RC-5不仅有着非常年轻时尚的车身颜值，而且内饰设计也非常有品质感，这两样就比很多同级别的合资轿车有优势，智能网联和智能驾驶功能也要比合资轿车丰富很多。而且新宝骏RC-5的动力也不输给这个价位的合资轿车，并且在动力总成的搭配上，新宝骏RC-5也是以稳定性和可靠性为取向，以此为用户带来耐用性好的用车体验。
