一个汽车品牌要想从零开始打造硬派越野车其实是很难的,就拿吉利汽车来说,虽然按照年度销量排名已经算是国内第一,但是吉利远程fx皮卡车由于缺乏成熟的非承载式平台架构,所以只能借用吉利博越城市SUV车型的平台打造,所以出来之后就丧失了硬派越野车应有的底盘素质,只能算是四不像车型。国内有实力打造硬派越野车的厂商不多,除了长城汽车之外,还有北汽集团,要知道当年的北京汽车制造厂BJ212车型红遍大江南北,至今还在生产。
虽然如今北汽集团和北京汽车制造厂已经分道扬镳,不过北汽依然保持了打造硬派越野车的基本素质,BJ系列车型经过多年优化更新,现在的BJ40系列产品完全能拿出手。而且除了普通版本的BJ40越野车之外,这款车型还衍生出了很多原厂改装版。此前北汽集团已经推出了BG40雨林穿越版以及BJ40攀岩版,原厂改装的力度都很大,能够满足专业级别越野车迷的真正需求。
最近北汽BJ40狩猎者车型开始频频亮相,这款车的改装力度其实更大,首先从外观造型设计方面来看,整部车的气场甚至比坦克300更霸气,车头正前方保持了BJ40的家族设计风格,进气中网和北京汉字车标辨识度很高,不过更换了倾斜角度更大的高强度防撞保险杠,而且有大红色拖车钩作为点缀。车身侧面双门设计去掉车顶,专业性更明显一些。
副驾驶一侧a柱位置有原厂改装的超高水喉,整部车的悬架系统进行了更换,改为进口品牌电气悬架系统,可以主动提升整车的离地间隙,所以从实车的状态来看,整车底盘距离地面很高,而且搭配重型防脱圈轮毂以及AT越野轮胎,车位虽然没有悬挂全尺寸备胎,不过提供了更适合长途穿越的两个备用油箱。
车内采用的是2+2座椅布局,前后座椅都是独立的,而且是完全一样的赛车级桶形座椅,均带有4点式安全带系统,即便挑战一些坡度很大的高坡,也能够将乘坐人员紧紧贴在座椅靠背上。虽然这款车放弃了车顶,可以获得更全面的视野范围,不过为了保证侧翻安全性,车顶保留了高强度钢管组成的防滚架系统。
这款北汽BJ40狩猎者车型量产之后预计将会提供2.3t涡轮增压发动机,也就是来自萨博的经典发动机系统,极限输出可以达到231马力,配合分时4驱系统将会带来不错的通过性,而且极有可能会提供三把差速锁,能够实现类似哈弗h9一样的坦克掉头和蠕行模式。总结来看不得不说北汽果然已经开窍了,越野车事业部对消费者的心理把握越来越精准,只要保持这样的更新力度,那么北汽完全可以在未来的越野车上分一杯羹。
