南海之滨，粤海铁龙，海峡横渡，天堑通途。11月4日，由中央网信办网络评论工作局、中国国家铁路集团有限公司宣传部联合举办的“发现最美铁路?行走粤海大通道”发现团走进粤海铁路轮渡，实地见证铁路轮渡建设发展的成就之美。
粤海铁龙渡海峡，天堑通途变现实。碧海蓝天，椰风海韵，海南岛令无数人神往。过去，边远闭塞，交通不便，一度是海南的短板。直到2003年1月，粤海铁路轮渡开通运营，海南才结束了与我国大陆不通铁路的历史。如今，伴随着粤海铁龙的滚滚巨轮，海南迎来了高质量发展的新阶段。
铁龙横跨、时空变通。粤海铁龙驶出了生活便捷和美好，写下“交通强省”生动注脚。通过“两线一渡”的运输模式，粤海铁路四艘客船每年承担着约3600趟次旅客列车、1900趟次货物列车、300万人次旅客、70万辆次汽车的运输任务。数据直观的反映出粤海铁龙更好的满足了人流、物流的运输需求，切实增强了民生幸福感。诚然，通一条铁路，改变的是出行的速度，更是发展的维度。10多年来，万吨巨轮载着火车、汽车和旅客不断地往返于琼州海峡两岸，已成为海南经济发展的大动脉，更为海南自由贸易港的建设提供了坚实的交通保障。
创新发展，打造“海上铁路”最美名片。创新是时代的脉搏，创新驱动是发展的潮流。粤海铁路轮渡与时代潮流同行，与海岛浪花竞速，跑出了“海上铁路”创新发展的新速度。粤海铁路4艘渡船均配备了先进的减摇、抗横倾系统，抗风等级达10级。除遇台风等极端恶劣天气外，可全年在琼州海峡安全航行，切实保障了琼州海峡两岸的运输需求。此外，微信预约过海，“海上wifi”服务，南、北港候船厅200台的自动按摩椅等新科技应用也都让人们以最直接、最生动的方式，感受着社会进步、交通发展带来的多样化、个性化出行体验。这是中国发展的标志，更是不断增进民生福祉的体现。
运力续航，赋能“海南自贸港”最强动力。持续推动交通强国建设，既是人民的共同期盼，更是我国现代化建设的要求。粤海铁路轮渡为进一步助力海南自由贸易港建设，自2018年以来持续挖掘运输潜力，优化生产组织，畅通港区运输流线，实现了轮渡运力的持续增大。与此同时，持续深化硬件设施建设，于2019年春运前在南、北港各新建了2.2万平方的待渡场。同年，将南港进出港道路由两车道改造成了四车道，将北港港区内1060米长的一车道扩建为两车道8米宽……粤海铁路轮渡，拉近的不只是琼州海峡两岸的地理距离，更为海南自贸港建设装上了强劲的“引擎”，助力海南自贸港建设，助力经济强国建设。
东方风来满眼春，山河万里起宏图。粤海铁路轮渡，畅通琼州海峡两岸，搭建起海南自贸港高效便捷的运输大通道，满足了城市和经济高质量发展需求。伴随着一声嘹亮的汽笛声，载着火车、汽车、旅客的渡轮必将驶向更美好的明天!(戴治国)
