韩系车在国内混得可并不如意，但现代和起亚这两个兄弟一直在努力，起码在全球市场还是有所作为的。
特别是现代，一直是一家冒着风险孤注一掷的品牌。
此话怎讲呢？
在过去的十年，现代对于造型设计的投资超乎想象，其目标就是成为全球工业设计的中心，如今是否成功达到目的，也只有TA们自己心里清楚。
如今，现代又重金投向了赛车和操控性能这块。
此前，这家韩系品牌成功邀请了Dr. Albert Biermann作为研发部门的老大，之前他担任宝马M高性能部门的领导多年。
但现代并不满足于此，其下一个目标则是越野性能。
在越野车领域，市面上有很多的车型，但现代的目标似乎只有一个，就是丰田酷路泽。
在对澳大利亚CarsGuide的采访中，现代产品市场部总经理Andrew Tuitahi也证实了这个发展方向。
他很有信心的指出，现代的这款越野SUV将在各方面挑战这款几十年历史的神车丰田酷路泽：“我们正在研究全球化项目的一切因素，并将带给市场巨大的创新升级。我们能够克服任何困难，因为要出一款硬派越野SUV并不是什么难事。”
如此坚定的语气，看来这款现代的越野SUV已经在规划之中。
而丰田酷路泽300系列也预计将在一年后完成首秀，届时该车型将基于丰田全新的TNGA非承载式车身结构平台打造。
汽油和柴油版本都将出现在动力总成中，但其中V8引擎将大概率不会出现。
现在还不是时候去想，丰田是否能够容忍现代在这个领域瓜分自己的市场，但可以肯定的是，丰田在越野车经验的积累铁定比现代要强了不少。
当然，现代要搞越野SUV的信息绝不是空穴来风，甚至已经传言已久。
这家车企也制造出多款能够成就经典的实力引擎，比如最大马力278PS、峰值扭矩589N.m的3.0T 六缸柴油涡轮增压发动机。
凭借韩系多年的造车经验，无论是动力还是性能，我们也无需为现代太过担心。
耐心等待这样一款产品的诞生，看看TA到底有多大能耐。
可见，在SUV领域，风向标已经慢慢发生改变，硬派越野性能慢慢成为了人们的关注点。
或许十年后，再回过来看看路上这些城市SUV，你就会觉得有些柔弱了。
