效果图
示意图
施工现场
6日，四川新闻网记者从成都市住建局获悉，成都东西城市轴线（东安新城段）自2019年7月开工以来，截至目前，已完成全部拆迁交地工作，各路段、立交节点全面开工建设。
11月3日，已分阶段全面完成涉成渝高速交通导改工作，并加快实施成渝高速市政化改造和高洞收费站建设工作。
11月4日，五环路节点迎来阶段性进展，五环路方向左幅桥顺利完成导改，实现临时通车。
据悉，本次导改需穿越现行高速、上下行高速路段及底层道路，涉及龙泉驿区至洛带古镇主干道路，车流量大，交通状况复杂，实施难度较大。此次导改的顺利完成，为下一步五环节点施工提供了保障空间，也极大地缓解了节点的交通压力，该节点五环路方向计划于2020年年底前实现双向通车。
成都东西城市轴线西起都江堰市区青城路，东至三绕外市域边界，总长149.2公里。串联都江堰、温江、青羊、锦江、成华、龙泉驿、龙泉山城市森林公园、简州新城、简阳9个区域，连接沿线14个产业功能区。按照成都市总体规划，根据沿线资源禀赋和建设条件，将轴线划分为西、中、东三段。
成都东西城市轴线东段（东二环—龙泉驿区界）工程，起于二环路双桥子立交，途经绕城高速、货运铁路、狮子立交、车城大道、至五环路节点后与成渝高速公路分线进入龙泉山，新建龙泉山一号隧道、二号隧道，止于龙泉驿区界，全长约32.8km。二环至绕城至五环路阶段全长21.1km，计划2021年6月通车。
东西城市轴线东段（东二环-龙泉驿区界）工程既是推动成渝相向发展和实施成资同城化发展的重大工程，也是体现东进战略决心、缩小东进心理距离的关键性工程；按照规划，项目是连接中心城区与东部新城核心区、展现大都市形象的重要廊道，也是实现大运会主场馆与双机场连接的重要转换通道。
图由成都市住建局提供
来源：四川新闻网
