汽车企业国际竞争力综合指数为 中国大陆会落入中等收入陷阱吗？

一个国家的RCA指数应该怎么算？不是具体某一产业的。 汽车产业的国际竞争力评价研究是一项基础性的研究工作，可为汽车产业中的众多课题(例如产业损害调查、贸易保护等)的研究打下坚实的基础，并起到有力的推动作用。入世以后，我国的汽车生产企业要在更加开放的环境中与国外跨国公司竞争，如何在更加复杂的环境中获得生存和发展，是摆在生产企业和行业管理部门面前的新课题。因此有必要对我国汽车产业的国际竞争力现状进行总体评价，通过建立汽车产业国际竞争力的评价指标体系，进行国际竞争力比较，揭示中国汽车产业的优势所在和存在的差距，系统分析中国汽车产业发展过程中存在的各种问题，为指导我国汽车产业的发展提供理论依据，以全面提高我国汽车产业的国际竞争力。一、前提界定及研究方法概述 1.前提界定(1)研究(评价)主体的界定 本次对中国汽车产业国际竞争力的研究(评价)的主体是国内生产制造汽车整车的企业(包括合资企业)。(2)时间跨度的界定 定量指标选用2001—2002年数据；定性指标是基于2001年后对汽车产业现状的专家评分。(3)评价参照对象的选择 美国、德国、日本和韩国汽车工业。(4)汽车产业国际竞争力概念的界定 根据汽车产业的行业特点和本文的研究目的，结合国际竞争力的相关理论，对汽车产业竞争力作。介绍我国汽车的优势，，劣势 急用！！！ 我国目前汽车产业出口的快速增长，主要依靠劳动力成本优势。中国汽车产业不仅在制造方面享有廉价高效的劳动力资源，而且在汽车设计以及加工机械设备等间接成本上也具有一定。英语翻译 The competitiveness of China's lagging auto industry.In 2005，by the Ministry of Commerce Industry Injury Investigation Bureau and the China Automotive Technology and Research Center completed the\"China Automobile Industry Research on the international competitiveness evaluation report\"concluded that China's auto industry overall competitiveness index is the United States were 41.7 percent，Japan's 42.4%，47.3%in Germany and South Korea 61.6%，far behind the automobile industry with these powers.A long period of time because of the lack of core technology capital，the automotive industry value chain have been part of the high-end foreign control，but also exacerbate this trend.出口数量指数如何计算 (1)出口商品结构转换率。出口商品结构转换率指的是某产品出口额占工业制成品出口额比重大小的变化，其在一定程度上能反映出口商品未来竞争力的发展趋势。如果结构转换率。

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