现在电动车应该是家家户户都有的了，当然了，除了那种买兰博基尼跑车之类的土豪们，毕竟人有那样的豪车怎么回想起来去骑电动车呢？那么对于有电动车的车主来说究竟是随用随充好呢？还是用完再充电比较好呢？究竟哪个做法才更损车，接下来我们一起来看看。电动车充电时，“随用随充”和“用完再充”哪个更伤车？
在农村和县城的用户之所以会选择电动车来做代步工具是因为电动车比较便宜，也就一部手机的钱吧，而且如果真的在外面不小心没电了，找个充电桩充下电，一个小时也就两块钱，而且充电桩还大多都是快充，所以即使在外面没电了需要充电，也就是花几块钱等一会的事。那么问题来了，电动车的车主使用电动车时是随充随用呢？还是提前充好在使用更损车呢？
其实两个都不是最好的做法，最好的做法是电池电量低至百分六十的时候开始充电，如果说电池电量在用尽的时候在充电的话会降低电池的使用寿命。一块电池的寿命也就五年左右的时间，如果经常都是电池耗尽再充，这样会降低电池寿命，而如果随充随用的话，对电池没什么大碍，但是在车主的时间上就过不去了，就例如车主下午五点用车到较远的地方接孩子，四点才去充电，肯定是来不及的，毕竟咱们家里的充电又不是快充。
所以只要看到电池电量剩余百分之六十的时候，不管接下来几天用不用车都最好先充上电，这样下次用车的时候可以骑着就走，不需要在刻意先充几个小时的电，而且电量从百分之六十充至百分百在用车的时候不需要担心没骑多久就又没电，只是如果要去较远的地方时，电量剩余百分之三十的时候找个充电桩在补充下电量就可以，不要将电量彻底用完再充，也不要刻意的去卡着用车的时间点充，只看电量低于百分之六十的开始充就成，不得已的情况下，最低也要百分之三十的电量充，千万不要将电量耗尽才开始充电。
那就又有人呢问了，自己家里的电车一年下来也难用几次，基本上都不会使用。第一，这个情况很少会出现，一般都是每天或者每周都会用，第二，如果你们真的是一年里也难用几次的话，建议平常也定时充电，不要让电池处于亏电状态，否则电池寿命就会发生变化。
