By 郭大嘴
保时捷的选配最出名，所以它的二手车价格也一定程度上受到选配的影响。但是对于一台911来说，我觉得最重要的是它带给你的驾驶感受，是它强大的动力，而不是它到底有多少配置。
厦门站自营的这台保时捷911属于991.2，也就是991这一代中期改款后的产品。它最大的改变就是3.0T的涡轮增压发动机取代了此前的3.4L自然吸气发动机。
911每次有变动，车迷们都会怨声载道，比如水冷替代风冷、取消液压助力转向，还有这次涡轮增压引擎。但是你不得不承认，每一次改变都让911变得更快、更强。
这台3.0T的水平对置六缸发动机可以输出370马力、450牛米，配合7速PDK变速箱，官方百公里成绩4.4秒。如果有Sport Chrono组件，有媒体实测它的百公里加速成绩能达到3.7秒。
不过很遗憾，这台车并没有选配Sport Chrono组件，所以它没有仪表台中间的那块计时表，也没有Sport Plus模式。不过它依然是拥有370马力、百公里加速4秒多的保时捷911。
从外观上看，这台车也没有选配运动排气。但是在开它去拍照的路上，从身后传来的排气声浪之大，都快盖过了BOSE音响里的音乐，当时我还在想，没选运动排气都这么大声，要是选了不得吵死？
直到我在中央扶手里发现了一个像电动车遥控器，原来是前任车主改装了可变阀门的排气，按一下遥控器上的OFF键，整个世界安静了许多。
除了强大的动力和刺激的排气，911还有着令人感动的操控。虽然是电动助力的方向盘，但是那沉重的反馈，精准的转向，以及车头灵敏的响应，不得不让你感叹保时捷的调校功底之深厚。
虽说配置“不重要”，但是这台车其实也选配了不少东西。除了前面说的BOSE音响以外，还有胭脂红车漆、Carrera S轮毂、轮毂彩标、Alcantara车顶、动态大灯、自动防炫目后视镜、CarPlay等等，算下来也是价格不菲。
再算上原车自带的座椅加热、悬架软硬调节、前后雷达等等，配置上也算是相当丰富了。
车子成色上没啥可说的，不到两万公里，基本上就是一台准新车，前任车主也很爱惜，贴了隐形车衣。
911虽然是两门四座车，但是后排完全不能坐人，不过后排空间也不应该是911车主该考虑的事情。
目前17年上牌的991.2 Carrera的价格基本上都在100万出头，这台车成色新、里程也低，100万的价格算是性价比不错，毕竟它是保时捷911，二手车中的保值神器。
【车辆信息】
车型：保时捷 911 2016款 Carrera 3.0T
排量：3.0T
变速箱： 自动
上牌时间：2017年11月
表显里程：1.91万公里
新车指导价：119.7万
