文/鱼七
提到大众的时候，大家可能会想到帕萨特、高尔夫亦或是常年稳居紧凑型轿车老二的朗逸。这些车从出现在市面上开始，直到如今始终都保持着较高的热度和销量。而且正是由于这些车的出色表现，才使得大众这个品牌能如此深入人心。但并不是所有车都能够拥有如此高的热度和销量的，比如我们今天要说的被称为"最美大众"的大众CC就是一个很好的例子。
这款车虽然是打着个性和运动的标签进入市场的，但遗憾的是，它不仅没能够成为爆款之一，反而销量还持续走低。而为了改变这种情况，大众便对它采取了降价措施，希望能够靠着这种方法来让它再度崛起。那如今已21.48万起售的它，表现如何呢？满含期待的它，又是否能够碾压同级呢？
首先让我们来看看这辆拥有"最美大众"之称的车究竟有多美。前脸部分的它并没有采用家族式设计，反而采用了U型进气格栅，且在其内部嵌入多条银色镀铬饰条，并且让它与两侧的LED灯组成功融为一体，如此的设计不仅新颖，而且还将它的运动气息彰显的淋漓尽致。
从侧面来看，它的视觉效果也尤为不错。大掀背式设计加之车门处那一条贯穿而过的镀铬饰条，使得侧面的它宛如一辆小型轿跑一样惹人瞩目。而侧窗占据的整车比例相对来说也会更小，如此的设计既能够降低它的重心，又让它拥有俯冲的力量感。
从尾部来看，它所呈现出来的视觉效果也尤为不错。鸭尾式设计既能够烘托出它的运动气息，又能够在行驶途中起到稳定车身的作用。两侧分体式尾灯内部均置入大L型的LED光源，所以它夜间的辨识度也非常之高。此外，值得一提的是，它尾灯还带有流水动态转向灯，如此灯光的加入，让它更受年轻消费者的青睐与喜爱。
在内饰部分，大众CC并没有采用大众一贯的"套娃设计"，而是采用了档次感更高且更迎合年轻人审美的设计风格。但遗憾的是，车内依旧大量采用硬塑料材质包裹，所以它的触感和视觉效果并不是很好。至于座椅的话，它采用的是真皮+仿皮和真皮材质两种，所以乘坐感和舒适度自然都不容置疑。且全系车型均配备有前排座椅电动调节和加热功能。而至于通风和记忆功能的话，唯有中高配车型才有。
在中控区域，大众CC的表现也确实有着诸多可圈可点之处。两款低配车型配备的是6.5英寸的小屏，中配车型配备的是8英寸的大屏，而至于顶配车型的话，配备的则为9.2英寸的大屏。而在中控屏下方，配备的则是一排触摸式按键，所以它的科技感自然是值得肯定的。
虽然说配置从来都不是合资车的长项，但大众CC依旧全系标配疲劳驾驶提示、胎压报警、被动行人保护、前后驻车雷达、定速巡航、电动后尾门以及无钥匙启动等功能。此外，它全系还标配有前排安全气囊、前排侧安全气囊、侧安全气帘等。
动力向来都是大众车的优势，而大众CC也毫不例外。全系搭载一台2.0T发动机，而传动方面匹配7DCT变速箱。如此动力组合使得它不仅能够满足最基础的驾驶需求，而且还能够让它具备有在高速上肆意超车的能力。根据它的表现与之价格结合来看的话，似乎还算不错，那为何它的销量始终处于停滞不前的状态呢？而究其原因大概就是因为它作为一辆进口车，却没有具备进口车所必备的四驱系统和高马力罢了。
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