11月3日，籍着ID.4纯电车型的首度亮相，大众终于能在全新赛道上向特斯拉等一众新造车势力作出"还击"。
"我们相信ID.4将真正改变玩法，同时我们坚信，ID.家族能够彻底地改变汽车市场。"大众汽车乘用车品牌管理董事会成员、大众汽车乘用车品牌中国CEO冯思翰博士，当晚在发布会上自信地表示。
这释放的无疑是一种宣战信号。
在大众汽车看来，凭借"大众品质"以及其庞大的规模量产能力，这家传统汽车巨头在切换赛道后将爆发出强大的"后助力"。
的确，MEB平台、550+km续航、补贴后不高于25万元的售价……大众当晚"甩出"ID.4的这三大亮点，无疑是对特斯拉Model3，甚至是ModelY发出的"挑战"。
尽管距离ID.4正式上市还有至少三个月以上的时间，但大众在华的两家合资企业已在当晚宣布正式接受预定。这种做法看起来有点不那么"大众"，但也折射出大众对这款车型的重视程度。
如今特斯拉Model3在中国市场的销量一骑绝尘，大众作为传统汽车巨头中率先在新赛道起跑的选手，自然备受瞩目。
值得注意的是，大众早前已经在欧洲开卖的ID.3上量非常迅速，在某些地区甚至已超过特斯拉。为此，ID.4在正式入华后能否改写目前的市场格局，让人关注。
强调"德系品质"和数字化体验
本次发布会上，大众汽车正式向中国消费者带来了纯电动ID.家族的两款车型——一汽-大众ID.4CROZZ和上汽大众ID.4X。
两款车型仅在外观上有着一些差别，关键的三电系统在技术参数上基本一致，相当于"姊妹车型"。
总体来说，外观上，ID.4采用发光式标徽与无缝式设计风格，融合了流畅的外观、活力四射的造型、充满力量感的观感和卓越的空气动力学性能，风阻系数仅为0.28。
同时，IQ.Light矩阵LED大灯的应用，与MEB平台所造就的全新车身比例交相辉映，而半隐藏式车门拉手下内嵌的外部氛围灯进一步彰显了这一特征。
得益于MEB平台的设计，ID.4的车内空间十分宽敞，全景玻璃车顶让车内更加通透。内饰所运用的色彩和材料极具现代感，悬浮式的仪表盘与中控台采用独立式的设计，体现出极简风格。另外，车辆还设有可自定义的30色背景氛围灯，为内饰增色不少。
在数字化体验方面，ID.4实现了全面互联，并以全新的人机交互（HMI）理念让汽车直观易用。消费者只需通过触控的方式，即可操作方向盘、中控台甚至是开启天窗的全新功能。
ID.4的人车交互也是一大亮点。举例而言，智能响应的ID.Light能够显示车辆情况并为驾驶者提供各类信息，例如显示充电状态，以及按导航指令提示即将转向。
同时，增强现实抬头显示（ARHUD）可以将虚拟指令和动画投影至前方道路上，从而使驾驶和路况信息与现实融为一体。另一项智能科技IQ.DRIVE则让驾驶更加轻松，这一点通过新一代TravelAssist巡航辅助系统体现得尤为明显。
此外，基于大众汽车新的E3电子架构，ID.4可以实现远程升级。
在冯思翰博士看来，诞生于全新MEB平台的ID.4不仅为消费者带来全新的数字化体验，而且还传承了大众一直以来强调的"德系品质"，而这也将是大众优于其他新造车势力的地方。
据悉为确保ID.4的安全性和耐用性，大众汽车开展了超过2500项不同的测试，台架测试时间达数百万小时，覆盖几乎每个大洲以及各种气候带。同时，在消费者最为关心的续航方面，大众也一再强调是"真续航"，并不会像此前某些车型上出现的"实际续航打折"情况。
充电方面大众也非常有信心。ID.4可采用7千瓦交流电充电，或利用功率达100千瓦的高速直流电充电。这意味着，即使是最大容量的电池模组也可以在45分钟内充至80%的电量。
而且，为了向用户提供一流的充电体验，大众汽车正在通过其合资企业开迈斯建造专属的充电设施。至2020年底，大众汽车的在华充电网络将从现有的40个超级充电站增加至250多个，包含3600个充电桩，覆盖全中国的16个城市。
大众的电动化时代正加速到来
根据大众汽车的计划，至2023年底，公司总共将在中国推出8款ID.车型。而活动当晚，一汽-大众和上汽大众也同时宣布ID.4车型已正式开启预订。
在业内人士看来，续航达550km，补贴后售价不超过25万元的ID.4在目前市场上无疑有着一定的竞争力，尤其对于像威马、小鹏以及蔚来等一众新造车势力来说将是一个"可怕的对手"。
据相关数据显示，今年年中开始在欧洲市场交付的ID.3目前销售形势一片大好。9月，ID.3在欧洲市场的销量为8000辆左右，仅次于Model3和雷诺的ZOE。
同时在大众集团今年截至目前的23.14万辆新能源汽车销量中，纯电动车型达到12.07万台，占比52.19%。
不过，ID.4在明年正式交付到中国消费者手中时，所面临到的竞争环境势必会更为激烈。
一方面，接连降价的特斯拉Model3让市场压力倍增，加上明年ModelY，特斯拉在华的销售盛况似乎仍会继续延续；另一方面，以蔚来、理想为首的新造车势力目前在华的份额也在节节走高。
蔚来10月交付了5055辆汽车，同比增长100.1%，环比增长7%；而理想汽车10月交付3,692辆理想ONE，较9月交付量环比增长5.4%。
尽管面对竞品步步紧逼，但大众对其在中国市场上的电动化未来仍志在必得。
冯思瀚博士认为，"大众汽车无可比拟的制造标准、消费者对我们品牌的高度信任，以及我们在大规模量产时保持经济性和高品质的能力。"将是大众ID.4改写市场格局的关键所在。
功夫拍案
从ID.4目前公布的整体信息来看，无论在外型还是内饰上都能让人一眼看出这是"大众"，但在智能化的内核上已焕然一新。
虽然在外界看来，大众入局参战的时间节点稍微有点迟，但在MEB平台逐步发力之后，相信大众要夺得在华新能源汽车的王者地位，将不是难事。
