10月各大汽车厂商的销量还没有完全统计出来，汽车投诉榜单悄然而来。仔细看了一下榜单，发现此次榜单相较以往有着很大的区别。投诉榜第一名不再是马自达旗下的阿特兹，而是变成了大众，更让人惊叹的是榜单前十名中共有5款车型来自大众品牌。
投诉榜榜首时隔半年时间迎来了改变，排名第一的不再是马自达阿特兹了，而是一汽大众的速腾，大众速腾也算是投诉榜常客，其投诉集中在发动机异响、变速器顿挫等方面。
除了
速腾(参数|图片)外，迈腾(参数|图片)、朗逸(参数|图片)、途观L和探岳也在投诉前十名单中，变速箱异响、顿挫依旧是大众车型主要投诉重灾区。大众使用的干式双离合，包括最出名的干式DQ200、湿式DQ250、以及DQ380双离合变速器一直饱受各方质疑。或许这也是其力压阿特兹成为投诉榜首的重要原因。
大众的干式双离合变速箱出现异响、顿挫主要是由于双离合自身的构造原因，当变速箱电脑不能准确控制档位的分离和接合时，便会出现异响和顿挫。大众双离合变速箱的顿挫、异响等问题，算是其一直以来的通病了，特别是在车型老化的情况下，这种情况尤为突出。曾有车主反映，因轻微异响顿挫问题到大众4S店维修，4S店甚至厂商回应这属于“正常现象”。
排名第二的还是近半年投诉榜的常客——马自达
阿特兹(参数|图片)。之前因为异响问题直接被投诉到榜首，而且还是连续几个月霸占榜首，如今阿特兹异响问题有所缓解，但又摊上了新的问题，那就是由于日本电装供应的低压燃油泵芯内部叶轮（树脂制）的密度不足，最终或导致车辆不能启动或车辆行驶中发动机熄火。一汽马自达选择召回超过1.5万辆阿特兹车型，好不容易才解决一个问题，新的问题又接着出现了，只能说是时也，命也。
榜单前十唯一一款法系车——标致
408(参数|图片)，它也算是车质网投诉榜中的老熟人了。虽然销量不高，但是每月的投诉榜身影，都有标致408的身影，根据消费者的投诉，标致408 1.2T动力版车型存在烧机油问题，标致408出现烧机油的主要原因就是其气门油封老化，造成密封不良，导致机油进入燃烧室燃烧，从而造成烧机油。
烧机油问题在别的品牌上或多或少的存在过，不过像标致408这样被反复投诉的案例，还是少之又少。标致也是没有给出有效的解决办法，车主只能反复投诉。所以建议买标致408的消费者直接上1.6T车型，不然买回家难免会遭罪。
以上就是10月投诉榜单的概述，希望能够帮到即将买车的你，这对你来说或许是一个不错的参考。
