不用多说想必很多人都知道，国内汽车市场中，SUV领域是最为火爆的，其中中低端市场中国产品牌长城，吉利和传祺等都有不错表现，而且销量和口碑已经超过合资车。但是要说的中型SUV市场，依然还是合资车的天下，给人印象较多的就是日系“三剑客”，像丰田汉兰达，本田冠道以及日产楼兰，这三款车型中表现最好的就是汉兰达，加价排队购买也阻挡不了人们对它的喜好，其次就是本田冠道，而今天的主角楼兰又是另一种局面，比停产还难受的日系车！满油900Km，18万比汉兰达漂亮，却卖不动。
楼兰作为日产旗下一款旗舰SUV车型，在市场中的表现却是每况日下，相比前者，显得要弱上很多，2月份销量仅有3829辆的成绩，到3月份时更加过分，下滑到2672辆，感觉比停产还难受。其实楼兰各个方面表现还是不错的，颜值方面比汉兰达这种传统风格更漂亮时尚，油耗也是它的一大特别，满油下能续航900公里，这对同级车型来说还是很有竞争优势的，无奈卖不动，确实让人感到可惜。
楼兰在外观方面的塑造相对来说还是很符合当代年轻人的审美表现，很多细节都有加入现代潮流。前脸进气格栅依旧是我们熟悉的家族风格设计，给人的感觉就是很漂亮动感，两侧大灯组造型十分独特，营造出极强辨识度。侧面腰身看起来相当饱满硬朗，而车顶采用主流的悬浮式设计，对年轻人来说，这样的设计语言有着很大诱惑力，而且尾灯造型和前车灯互相呼应，为颜值增添不少分数，像这样的外观设计的确比汉兰达漂亮时尚。
整车长宽高为4897*1908*1691mm，加上2830mm的轴距表现，内部空间果然没让人失望，不愧是有“移动大沙发”之称。内饰方面，比起外观而言，内饰的塑造显得比较简洁，并没有展现出华丽的气势，不过镀铬饰条装饰的中控台却有着不错的档次感。座椅的用料和做工做很精致，不会因为没有华丽气势而感到廉价，相反，舒适性可以说是同级中难遇对手，配置上更是丰富，都配备安全8气囊，全景影像，电动/感应开启后备箱，还有BOSE音响，从配置上不难看出，楼兰对内饰的打造是相当用心的。
动力方面，该车全系搭载一台2.5L自然吸气发动机，同时匹配CVT（模拟7挡）变速箱，能够爆发出186马力，最大扭矩229牛米，百公里油耗8.4升。动力上虽说不是特别出众，但是对底盘的配置却达到同级一流，搭配的前麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆和后多连杆式独立悬挂带横向稳定杆，通过性相当舒适。#楼兰#本田冠道#日系车收藏
楼兰在外观方面的塑造相对来说还是很符合当代年轻人的审美表现，很多细节都有加入现代潮流。前脸进气格栅依旧是我们熟悉的家族风格设计，给人的感觉就是很漂亮动感，两侧大灯组造型十分独特，营造出极强辨识度。侧面腰身看起来相当饱满硬朗，而车顶采用主流的悬浮式设计，对年轻人来说，这样的设计语言有着很大诱惑力，而且尾灯造型和前车灯互相呼应，为颜值增添不少分数，像这样的外观设计的确比汉兰达漂亮时尚。
整车长宽高为4897*1908*1691mm，加上2830mm的轴距表现，内部空间果然没让人失望，不愧是有“移动大沙发”之称。内饰方面，比起外观而言，内饰的塑造显得比较简洁，并没有展现出华丽的气势，不过镀铬饰条装饰的中控台却有着不错的档次感。座椅的用料和做工做很精致，不会因为没有华丽气势而感到廉价，相反，舒适性可以说是同级中难遇对手，配置上更是丰富，都配备安全8气囊，全景影像，电动/感应开启后备箱，还有BOSE音响，从配置上不难看出，楼兰对内饰的打造是相当用心的。
动力方面，该车全系搭载一台2.5L自然吸气发动机，同时匹配CVT（模拟7挡）变速箱，能够爆发出186马力，最大扭矩229牛米，百公里油耗8.4升。动力上虽说不是特别出众，但是对底盘的配置却达到同级一流，搭配的前麦弗逊式独立悬挂带横向稳定杆和后多连杆式独立悬挂带横向稳定杆，通过性相当舒适。
