自主品牌和长安福特的销量上涨，让长安汽车再创佳绩。
11月5日，长安汽车公布了2020年10月份产销快报。报告显示，其10月份累计产销量分别为20.57万和销量21.26万辆，同比均增长，分别为23.1%和29.65%；1-10月其累计产销量分别为155.3万辆和158.35辆，同比分别增长10.97%和14.1%。
值得一提的是，截至10月，长安汽车已经连续7个月销量同比实现正增长，且年累计销量突破150万辆。长安汽车就曾表示，2020年的经营目标是力争实现汽车产销超191万辆，相比2019年销量增加8%。所以，就目前的销量来看，长安汽车是有希望完成今年的年销量目标的。
当然，有这样的成绩离不开长安汽车旗下各大品牌的助力。
长安自主品牌在10月表现相当优异，共销售出16.15万辆汽车，同比增长30.5%。其中蓝鲸家族10月销量突破10万，成为其销量担当；长安新上市的
UNI-T(参数|图片)也售出1.12万辆，已连续4个月销量破万；长安CS75(参数|图片)和长安逸动(参数|图片)依旧表现突出，分别拿下3.10万辆和2.04万辆的销量好成绩。多款车型销量破万，是长安自主品牌销量不断攀升的强大支柱。新款车型UNI-T的连续热销，更是实力加持了长安汽车的品牌向上。而UNI系列第二款车型也即将迎来量产，定将加快长安汽车在高端车型方面的布局速度。
再观合资品牌中的长安福特。10月，长安福特共售出2.63万辆汽车，同比大增43.2%；1-10月累计销售19.34万辆，同比增长31.4%。其中，1-10月，福特
锐际(参数|图片)、全新第六代福特探险者(参数|图片)等产品让长安福特在SUV板块实现了同比近60%增长，成为销量主力军；旗下蒙迪欧也连续3个月实现同比、环比双增长，贡献不少力量。长安福特有这样的销量成绩，属实来之不易。
在2016年、2017年的时候，长安福特销量开始出现断崖式的急剧下滑，从年销百万跌至年销二、三十万；2018年和2019年表现也不如意，销量依旧持续萎靡。长期的销量滞后，让长安福特不再光彩耀人，并淡出“百万”市场。所以，长安福特今年10月的突出表现，让其有望找到突破方向，重回“百万俱乐部”。
另一方面，合资品牌长安马自达10月累计销售1.56万辆汽车，同比增长23%；1-10月累计销售10.99万辆汽车。可见在长安汽车中，长安马自达依旧扮演着被边缘化的角色。
综合来看，长安汽车整体销量攀升，主要得益于自主品牌和长安福特的销量增长。自主品牌的向上和长安福特的重修旧好，也将会继续助力长安汽车的向前发展。
原文作者：熊妍
