电动车都朝着续航里程的问题出发，现在不少高端电动车的续航，已经超过燃油汽车了。虽然如此，但似乎人们还是会揪着续航的问题不放，就算你的续航里程超过了不少传统汽车，但是你的后续补充在哪里？传统汽车只要有加油站就可以继续开，而电动车没有充电桩，你就算续航再长，也没有什么用。
其实消费者的担心也不是空穴来风，厂家测试的续航里程，都是在行驶条件很好的情况测试的，续航里程肯定会多一点。但是在我们真实的驾驶中，不说打八折，九折肯定是有的。就比如说有600公里的续航里程，实际上只有500多公里的续航，但还是超过了不少传统汽车。而在电池技术的壁垒之下，要想获得更长的续航，那就只能多加几块电池在里面。
除了续航的问题外，还有后续的电力补充，这才是最重要的。就电动车而言，解决续航的问题，就是如何设立充电网络以及快充技术。首先充电桩的数量必须要够用，其次就是改进充电技术，进一步缩短充电时间。而特斯拉正是建立了充电网络，才会让车主们对它的续航并不是很担心，或许充电的时间就是一顿饭的时间，一把游戏的时间，在车主的接受范围之内就可以了。
对于大部分的电动车车企来说，在续航里程上下足功夫，但由于电池技术迟迟没有进展，也就只能多加几块电池来解决问题。所以解决续航里程的关键，就是在充电桩的安装以及充电技术上下功夫。试想当汽车的电用完时，立马就能找到充电的地方，玩一把游戏的时间电就充满了，这样电动车谁不爱呢？
所以要消除车主心中续航焦虑，就是要随时随地都能找到充电的地方，如果充电桩够多，充电时间够短，也就不存在所谓的续航焦虑。
