文/佳
纵观国内新能源汽车市场，各大造车新势力在进入这一市场时，都会将品牌旗下最畅销的车型作为开局之作，但是其中也不乏一些反其道而行的品牌，比如说零跑。零跑这个新能源汽车品牌，从成立到现在没有多长时间，在国内的表现只能说是一般。零跑S01是它旗下的首款量产车型，这款车型定位于两门四座轿跑车型，指导价在12.99-14.99万元之间，上市已经有一段时间了，但是在国内市场依然没有什么存在感，销量成绩更是惨淡。
零跑S01自上市以来，引起了人们很大争议，官方将它定义于Coupe车型，外形设计虽然是轿跑车型的样子，但是看起来并不协调。当然每个人的审美是不一样的，但是大部分消费者对这款车型的外观设计并不认同。
前脸采用全封闭式设计，首先映入了人们眼帘的是大面积黑色高亮面板，看上去就像是张开的"大嘴"。面板与大灯连接在一起，大灯造型独特。内部镶嵌了两个透镜灯组，可以发光的灯带将两侧大灯连接在一起。
引擎盖左右两侧有鼓起的设计，看起来就像是一个鼓包，没有什么美感，来到车头正前方，看着前脸，不少网友吐槽像是一只"青蛙"。前挡风玻璃处设计了两个摄像头，配合车身周围搭载的毫米雷达探测波，可以实现多项驾驶辅助功能。
车身造型就更加奇怪了，根本不像是一款轿跑车型，车身尺寸为4075/1760/1380mm，轴距为2500mm，驾乘空间狭小。车顶采用了溜背式设计，但是过度手法僵硬，而且因为车身长度短促，看起来根本没有什么美感。
充电接口分别位于左右前翼子板处，快充一个小时，就可以将30%的电量充至80%，门把手采用隐藏式设计，并且首次搭载了指尖静脉解锁装置，把手指放进门把手内部，里面的感应器就会识别到指尖，可以进行解锁车辆。车身表面的腰线不够凌厉，将车身造型修饰得更为臃肿。小尺寸轮毂是大家不满意的一处设计，如果它能更换尺寸更大的轮毂，视觉效果可能会好一些。
车尾跟车头采用了类似的设计手法，同样有一块熏黑亮面装饰板将尾灯连接在一起，中间是品牌的英文字样。尾灯造型有点像变形字母C，下面还设计了蜂窝装饰，很明显它想营造出运动气息，但是无奈有些用力过猛。掀背式尾门开口比较大，打开之后，从上面看过去就像是一个方盒子，有点奇怪，而且后备箱不能从车外打开，只能通过中控台表面搭载的按钮开启。
内饰设计不像外形那么奇怪，为消费者提供了全黑和红黑拼接两种内饰设计风格，设计风格偏简洁，没有太多装饰元素。中控台表面有长条烤漆面板，与中控屏幕连接在一起。中控屏幕与仪表盘采用的连体屏设计，边缘处有一圈黑边，看起来有些笨重。车内搭载了品牌自己研发的智能互联系统，反应速度还算灵敏，屏幕表面容易留下指纹。
这款车采用了怀挡式的换挡系统，位置处于方向盘右侧，占据了传统雨刮器的位置。这样的设计节省了前排座椅空间。前排座椅采用运动一体式设计，视觉效果不错，但是对身体的包裹性一般。座椅向前移动后才可以进入后排位置，后排乘坐空间拥挤，没有什么实用性可言。
全面了解完这款零跑S01，我们似乎也知道为什么这款车型不受大众欢迎了，如果把它当做一款轿跑车型来看，外形有点奇怪。如果是把它当做家用车型来看，明显不实用。而且它的续航里程最高才可以达到380km，基本没有什么竞争力，所以也不受消费者欢迎。
（图片来源于网络，侵删）
