原标题：9个月净赚超33亿！中国电池界的“霸主”，反超LG重夺全球第一
2020年10月27日，中国电池的霸主——宁德时代发布今年第三季度报告。报告显示，公司在前三季度实现营收315.22亿元，同比下降4.06%；前三季度净利润同比下降3.10%达33.57亿元。
根据新浪财经的报道，2020年1-8月，宁德时代以24%的市场占有率位居全球第二，略低于老对手韩国LG化学。
但从单月数据来看，宁德时代在今年8月份的动力电池装机量已经超过LG化学，以25.9%的市场份额，2.8GWh的装机量重夺全球第一的宝座。
1999年，曾毓群与两位老同事在香港成立电池公司ATL，这就是宁德时代的前身。2003年起ATL凭借独家的异性聚合物锂电池，成为苹果公司的供应商。
随着我国新能源汽车市场的逐步扩大，曾毓群意识到动力电池将是下一个新风口。于是在2011年，曾毓群主导将动力电池团队完全独立，在自己的家乡宁德成立新公司宁德时代。
凭借在ATL时大量的锂电池开发经验以及苹果公司的背书，宁德时代在成立初期便成功拿下宝马的订单。曾毓群的电池帝国从此拉开序幕。
得益于宝马对于技术的严苛要求，宁德时代的电池生产以及检测水平开始直线上升。有了宝马的加持，北汽、吉利等车企也都开始选择宁德时代作为供应商。从初创企业，到估值4000多亿登上全球第一的宝座，宁德时代只用了8年时间。
很多人说曾毓群的成功是因为把握住了新能源汽车的大风口。尽管这其中有“幸运”的成分，但过硬的技术实力显然才是宁德时代成功的根本原因。
根据宁德时代官方数据，截至2019年底，宁德的研发人员近5400名，占总员工人数的20%。研发团队规模在行业内处于绝对领先地位。
庞大的研发队伍为宁德时代带来先进的技术积累。目前宁德时代在三元锂电池、磷酸铁锂电池领取都有成熟的技术方案，可以全面满足业界对于新能源电池的需求。
2020年2月3日，宁德时代宣布将向特斯拉供应锂离子动力电池产品。自此宁德时代的“朋友圈”集齐包括特斯拉、宝马、大众、本田、丰田等几乎所有的全球头部车企。
搭上特斯拉东风的宁德时代正在开启新一轮加速奔跑，当然老对手LG、松下等的实力仍不容小觑。只能说未来路还长，一切还未可知。
