2009年，国内汽车销量突破1350万辆，超越美国成为世界第一大汽车市场，随后几年国内市场一直不断增长，如今国内汽车的产销量已经远远超过美国。不得不说，国内汽车市场的增速的确令人惊叹，这使得国内车市快速登顶世界第一大市场，但相对比快速增长的市场而言，国内消费者对于汽车的认知水平是滞后于市场发展的，这一方面是远不及美国以及北欧等汽车工业起步较早的发达国家的。因为滞后的认知水平，所以很多“伪豪车”在国内被认定为豪车，而且存在了很多年，甚至在很多人的观念里，这些稀有的车型甚至比BBA的格调还要高，殊不知这些车在国内被当作豪车，国外其实是普通车。今天就为大家盘点几款藏得很深的“伪豪车”！
第一款：克莱斯勒300C
虽然克莱斯勒也算是一个有着品牌底蕴的车企，但这个品牌的发展一直很一般，甚至几度面临破产，凭借着美国政府的接济度日，所以这款车的定位在北美市场相当于国内的领克、WEY和星途等中端品牌，也就是比本土品牌稍高一点的定位，与豪华品牌仍旧有差距。但因为克莱斯勒一直没有国产，因为十分小众且国内消费者对于这款车也并不了解，所以很多人认为这款车是一款豪华车，其实并不是这样。不管是从品牌、设计、技术含量等方面来看，克莱斯勒300C都不具备一款豪华车的水准。
第二款：福特猛禽
地域不同决定了用车需求不同，这一点国内市场和北美市场最为明显。在国内最受欢迎的是SUV车型，而在美国则是全尺寸皮卡，而福特猛禽便是美国市场最畅销的车型，就相当于国内的五菱宏光。因为没有皮卡进城的限制，且猛禽的后排空间表现很好，可满足出行且能满足拉货需求的猛禽在当地极受欢迎，就是一款十分实用全面的家庭代步车。而在国内因为难得一见的属性，再加上高大的尺寸以及大排量，很多人将这款车定义为豪华车，然而在美国，猛禽就是一辆普通的家用车，与国内五菱宏光的定位是一样的。
第三款：福特野马
毫无疑问，跑车在所有人心中的定位都是“高、大、上”的，而且福特野马的LOGO并没有采用福特的LOGO，摆脱了普通品牌形象的野马，凭借着充满肌肉感的外观设计，让人一眼望去就觉得像是一辆豪车。然而这款车真的不是一辆豪车，只是因为小众的定位，其并不常见，而且40万左右的售价也不是一般人难以触及的。这款车在美国很受年轻消费者喜爱，在当地是一款很常见的“炸街”车型，就像国内市场常见的“鬼火”少年一样，这怎么可能与豪华挂钩！
第四款：斯巴鲁所有车型
因为售价高、纯进口、保养贵、维修贵等特点，很多人认为斯巴鲁是一个小众豪华品牌。其实造成斯巴鲁有着以上特点的原因，皆在于其没能国产，如果一旦国产那上述问题将全部消失。作为一个以北美市场为重心发展的日系品牌，斯巴鲁在北美市场的定价与国内的丰田、本田几乎没有差异甚至更便宜。以旗下的中型SUV傲虎为例，在北美市场的定价为3.2万美元左右，折合人民币仅为19万左右，而且全系标配全时四驱，性价比要比丰田汉兰达高多了，所以在北美市场，傲虎是一款十分畅销的车型。所以斯巴鲁品牌并不豪华，只是因为它没有国产造成了售价高、保养贵、维修贵等特点，这也是制约其在国内发展的缺点。
其实对于“伪豪车”并没有一个准确的定义，以上几款算是很多人观念里的豪华车，但实际并达不到豪华标准的车型，算是隐藏在国内的“伪豪车”。你觉得除了以上几款外，国内还存在哪些藏得很深的“伪豪车”呢？
