读创/深圳商报记者 夏和顺
△通州湾长江集装箱运输新出海口建设上升为国家战略
江苏省南通市地处万里长江入海口，与上海、苏州隔江相望，区位优势独特，是上海“1+8”大都市圈中与上海直接相连的内圈城市，也是中国第一批对外开放的14个城市之一。粤港澳大湾区媒体看南通，记者对其“全方位融入苏南、全方位对接上海、全方位推进高质量发展”思路与口号印象深刻。
南通与上海、与苏南的联结首先是在地理区域上，一个典型而有趣的例子是崇明岛。崇明岛位于长江入海口的江心位置，有如巨龙口中的一颗明珠。许多人都知道它是属于上海市的，但南通的朋友告诉记者，实际上，位于崇明岛北端的启隆镇和海永镇分别属于南通的启东市和海门区，它们原来都是独立沙洲，由于泥沙不断淤积与崇明岛连接在一起。
△吕四港2+2工程现场
但是这种区位优势以前由于交通设施的落后并没有突显出来。2008年，跨径为1088米的苏通长江大桥建成通车，随后沪苏通长江大桥、崇启长江大桥相继建成，南通与苏州、上海的联系更紧密。这还不够，南通的朋友们告诉记者，南通还有5座在建或计划建设的长江大桥，展望未来，将出现“八龙过江”的壮观景象。
△中远（启东）船务海洋工程公司作业现场
南通沿海可利用码头岸线长达95公里，可建10万吨级以上码头近百个，沿海滩涂面积300多万亩，可利用土地面积37万多亩。根据2019年颁布的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》，南通正在打造三大国家战略：通州湾长江集装箱运输新出海口、南通新机场和北沿江高铁。据此，南通市提出以“大通州湾”思维，统筹推进全市沿海开发、江海联动发展，整合洋口港、通州湾、海门港和吕四港，以湾区经济思维推动国家战略落地实施。据介绍，上海市、江苏省有关部门已与南通市政府签订《通州湾新出海口开发建设战略合作协议》，明确将通州湾新出海口作为上海国际航运中心北翼的重点发展港区。
△招商重工邮轮模型
在短短数天行程中，粤港澳大湾区媒体记者即参观走访了通州湾港、吕四起步港等多个港区，真切感受到海洋运输的优势资源及其通向世界的豪情壮志。在通州湾，我们看见最多的口号是“国家战略新高地，通江通海通州湾”。吕四港正全力打造起步港区2+2工程，即2个10万吨级集装箱码头、2个10万吨级通用码头。
△振华海洋工程公司海上平台天鲲号下海
中远（启东）船务海洋工程公司主营海洋工程装备设计建造和模块建造集成，为国际石油公司提供海洋工程装备一站式服务，成功设计建造交付超深水钻探平台、深水钻探平台、自升式钻井平台、风电安装船等多项海工产品。启东振华海洋工程公司是上海振华重工集团控股公司，拥有80万平方米厂区和全套世界先进机械加工设备，所建海上平台“天鲲号”被誉为“大国重器”，荣获 “2018 年度世界十大名船”称号。百年国企招商局重工位于海门经济技术开发区，重点发展豪华邮轮等高端船舶修造、港口机械、海洋工程、石油钻采设备及配套等重型装备制造业。
△“大国重器”天鲲号远眺
由于清末明初著名实业家张謇的卓越贡献，南通被称为“中国近代第一城”。随着南通新机场选址确定、北沿江高铁工程获批、江苏新出海口启动建设，还有机场快线、江海快线等项目规划推进，文化古城南通焕发青春，一座通江达海、畅联天下的现代化都市正在崛起。
