随着自主品牌的崛起，对许多合资品牌来说都是一件非常头疼的事，其中最受被动的就是韩系车，曾经凭借着很高的性价比赢得消费者的青睐，而在如今的自主品牌前，完全失去竞争的优势，导致销量也是有所下滑，不过对比较有知名度的现代品牌来说自然不对就此落寞，也即将推出一款全新的中型SUV,它就是胜达，现代铁心要超越汉兰达！这车2.0T爆245马力，按键换挡，仅22万起。
在中型SUV市场中，依旧是合资品牌占据主导权，像丰田汉兰达，福特锐界，大众途观L和本田冠道等车型都是非常出色的，尤其是汉兰达，提车得加价排队，但也阻挡不住消费者对它的喜爱，所以现代品牌也下定很大的决心，为超越汉兰达，诞生出了这款全新的车型-胜达，同时带来很大的诚意，仅22万的起步价在同级车的性价比非常的高，这次现代品牌做得非常的厚道，也期待新车的到来。
在外观方面，依旧是采用家族式最新语言打造，前脸六边形蜂窝镀铬中网进气格栅和两侧矩阵式日间行车灯的连接设计营造出很强的辨识度和时尚感，而远近灯组和雾灯的搭配更为前脸呈现出视觉冲击感和层次感，创意感丝毫不输汉兰达。
侧身设计看起来很气派和协调，镀铬饰板悬浮车顶的造型很有个性，带来很好的既视感和时尚感，双腰身线条的勾勒使得车身充满力量，在加上五辐式轮毂的塑造，整车运动十足，而尾部的尾灯采用贯穿式设计，点亮后的视觉效果定是非常的吸引眼球，而且轮廓线条很清晰，很有层次感。
尺寸部分，新车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距达到2700mm，从尺寸上看，虽说相比汉兰达显得比较紧凑，但也能够满足家庭的使用，座椅有5座和7座供选择，很厚道，在走进车内，整体布局显得比较简洁明朗，不过中控台的设计提升不少档次感，而且按键式换挡机构也显得科技感十足，带来许多驾驶乐趣，配置方面，像车身稳定系统，驻车后雷达，上坡辅助，负离子发生器，后座出风口和自动空调等都是标配配置，很有诚意。
动力上，现代胜达分别搭载着2.0T涡轮增压和2.4L自然吸气两款发动机，其中的最大输出功率分别是245马力和189马力，峰值扭矩350和240牛米，传动系统匹配6挡手动和6AT变速箱，百公里油耗均在9升左右，而且部分车型中还搭配着适时四驱系统，使得通过性和操控性更加的舒适，动力表现也很出色。#汉兰达#马力#换挡收藏
在外观方面，依旧是采用家族式最新语言打造，前脸六边形蜂窝镀铬中网进气格栅和两侧矩阵式日间行车灯的连接设计营造出很强的辨识度和时尚感，而远近灯组和雾灯的搭配更为前脸呈现出视觉冲击感和层次感，创意感丝毫不输汉兰达。
侧身设计看起来很气派和协调，镀铬饰板悬浮车顶的造型很有个性，带来很好的既视感和时尚感，双腰身线条的勾勒使得车身充满力量，在加上五辐式轮毂的塑造，整车运动十足，而尾部的尾灯采用贯穿式设计，点亮后的视觉效果定是非常的吸引眼球，而且轮廓线条很清晰，很有层次感。
尺寸部分，新车的长宽高分别为4730*1880*1686mm，轴距达到2700mm，从尺寸上看，虽说相比汉兰达显得比较紧凑，但也能够满足家庭的使用，座椅有5座和7座供选择，很厚道，在走进车内，整体布局显得比较简洁明朗，不过中控台的设计提升不少档次感，而且按键式换挡机构也显得科技感十足，带来许多驾驶乐趣，配置方面，像车身稳定系统，驻车后雷达，上坡辅助，负离子发生器，后座出风口和自动空调等都是标配配置，很有诚意。
动力上，现代胜达分别搭载着2.0T涡轮增压和2.4L自然吸气两款发动机，其中的最大输出功率分别是245马力和189马力，峰值扭矩350和240牛米，传动系统匹配6挡手动和6AT变速箱，百公里油耗均在9升左右，而且部分车型中还搭配着适时四驱系统，使得通过性和操控性更加的舒适，动力表现也很出色。
