对于经常玩车的老司机们而言，汽车算是一件较大的消耗品，除了平常给汽车加注燃油外，车辆的定期保养工作也是必不可少的。当我们去4S店给汽车做保养的时候，无论是常规化的小保养，还是较为彻底的大保养，更换发动机机油一定是一个必做的保养项目。而在4S店给汽车做保养，作为车主也基本上要遵循一个车辆保养周期，比如全合成机油，就需每12个月或10000公里做一次保养换油。那么花600块换的全合成机油，15天就跑了10000公里，到底要不要更换机油？4S的说法是否靠谱。
众所周知，发动机是汽车上一个较为精密的部件，发动机运行状态的好坏直接关系着车辆是否正常行驶。而作为机油的作用就是给发动机提供润滑的，同时也兼顾着清洁发动机的作用，比如说机油可以有效地把燃烧室少量碳颗粒、金属粉屑，以及密封胶老化后的碎屑带入油底壳内。但是随着发动机工作时间的持续增长，当机油中的“脏东西”堆积得越来越多后，就需要将发动机内部的机油更换掉，以便保证发动机处于安全且稳定的工作状态。
既然说发动机内部的机油对车况起着决定性的作用，对于机油的更换周期就更有讲究了，因而在4S店的保养规则中，往往就强调车主一定要定期来店内做保养。通常情况下，对于矿物质机油，4S店会要求车主每6个月或5000公里更换一次机油，而全合成机油的话，基本上需每12个月或10000公里换一次机油。那么刚更换的全合成机油，15天就跑了10000公里，到底要不要换机油呢？4S店给出的答复是一定要来更换机油，否则将会对车辆的发动机带来不可预测的危害。
其实对于发动机机油的更换周期，并不是非要遵循每12个月或10000公里的规定，主要还是根据机油的工况来决定的。比如通常情况下，全合成机油的保质期会在12个月，而行驶里程数也是通过这个公里数换算而来的，也仅仅是一个大致的参考数据，因而来说，更换机油周期为12个月，主要也是防止时间过长机油发生氧化作用。而对于行驶10000公里，并不是一个硬性的技术指标，难不成4S店告诉你跑10000公里换机油，你跑了10001公里汽车就爆缸了。
因而对于600块更换的全合成机油，15天就跑了10000公里，是否要更换机油的问题，车主完全不能依赖4S店的保养规则来决定，而主要是根据车辆的实际工况来决定是否要更换机油。比如15天跑了10000公里，车辆经常在通畅的高速上行驶，由于路况较为平顺的原因，完全不用跑到10000公里换机油，往往在12000到15000公里更换机油即可。假如车主不能确定何时更换机油，就可以取一张机油试纸，用机油标尺从发动机内取一滴机油，滴在机油试纸上进行测试，观察机油扩散情况再决定是否需更换机油。
相信大家也听说过这样一句名言：实践是检验真理的唯一标准，当我们在弄不明白何时更换机油时，完全可采用机油试纸测试的方法来决定。因此，对于汽车600块更换的全合成机油，才15天就跑了10000公里，车主就无需依赖每12个月或10000公里的换油规则，免得是自找苦吃啊！对此，大家觉得呢？
