随着时间的发展,人们生活中对汽车的作为日常代步几乎已经不是什么新奇的事情了,但对比较富裕的家庭购车上都会比较向往豪车车型,如德系的奥迪,宝马和奔驰就是许多的消费者的首选,并且影响力几乎占据国内市场的重要份额,但是今天要说这款车型的实力也是非常出色的,它就是斯巴鲁-力狮,算是最委屈的进口四驱B级车!配顶级三大件,下探至20万起仍无人赏识。
斯巴鲁在国内市场中一直都有着纯进口的身份,和丰田本田同属日系品牌,但是影响力却有着很大的距离,因为斯巴鲁旗下的车型比较稀少,所以导致并没有什么竞争的优势,但力狮却是家族中在B级轿车市场的代表,实力同样不同小觑,性能和品质和同级相比,占据很大的优势,不过无人赏识,成为最委屈的进口B级豪车。
从力狮的外观可以看出,整体的打造尽显运动和时尚,很多细节的设计都是采用当下的主流,前脸六边形倒体镀铬中网进气格栅和两侧锐利的大灯组互相连接,营造很强的视觉冲击感,在搭配下方进气口中镶嵌的雾灯,整个前脸都显得十分的动感,看起来比凯美瑞还加的气派。
侧身采用双腰线条勾勒的车身显得相当的修长,而且轮毂的设计非常灵动,具备很强的运动激进感,并且尾部尾灯造型很具时尚感,辨识度同样出众,轮廓的线条清晰饱满,非常符合消费者对B级轿车的审美需求。
内饰采用黑色元素进行配色,尽显稳重和豪华气势,中控台采用软质料材和镀铬点缀包裹,毕竟大大提升内饰的档次,操控性也很到位,4815mm的车长和2750mm的轴距搭配,空间的宽敞度和乘坐的舒适都是同级的一流水平,此外,配置也极为厚道,像车身稳定,胎压监测,全景影像,前后座椅加热,自动大灯等实用的配置都很齐全。
力狮整体的打造感觉最惊艳的就是动力部分,搭配的一台2.5L自然吸气发动机,并全系标配全时四驱系统,最大输出功率175马力,最大扭矩235牛米,传动系统配CVT(模拟7挡)无级变速箱,百公里油耗7.4升,可见这车不仅耗油低,表现出的性能十分的强劲。#力狮#斯巴鲁#B级车收藏
从力狮的外观可以看出,整体的打造尽显运动和时尚,很多细节的设计都是采用当下的主流,前脸六边形倒体镀铬中网进气格栅和两侧锐利的大灯组互相连接,营造很强的视觉冲击感,在搭配下方进气口中镶嵌的雾灯,整个前脸都显得十分的动感,看起来比凯美瑞还加的气派。
侧身采用双腰线条勾勒的车身显得相当的修长,而且轮毂的设计非常灵动,具备很强的运动激进感,并且尾部尾灯造型很具时尚感,辨识度同样出众,轮廓的线条清晰饱满,非常符合消费者对B级轿车的审美需求。
内饰采用黑色元素进行配色,尽显稳重和豪华气势,中控台采用软质料材和镀铬点缀包裹,毕竟大大提升内饰的档次,操控性也很到位,4815mm的车长和2750mm的轴距搭配,空间的宽敞度和乘坐的舒适都是同级的一流水平,此外,配置也极为厚道,像车身稳定,胎压监测,全景影像,前后座椅加热,自动大灯等实用的配置都很齐全。
力狮整体的打造感觉最惊艳的就是动力部分,搭配的一台2.5L自然吸气发动机,并全系标配全时四驱系统,最大输出功率175马力,最大扭矩235牛米,传动系统配CVT(模拟7挡)无级变速箱,百公里油耗7.4升,可见这车不仅耗油低,表现出的性能十分的强劲。