随着时间的发展，人们生活中对汽车的作为日常代步几乎已经不是什么新奇的事情了，但对比较富裕的家庭购车上都会比较向往豪车车型，如德系的奥迪，宝马和奔驰就是许多的消费者的首选，并且影响力几乎占据国内市场的重要份额，但是今天要说这款车型的实力也是非常出色的，它就是斯巴鲁-力狮，算是最委屈的进口四驱B级车！配顶级三大件，下探至20万起仍无人赏识。
斯巴鲁在国内市场中一直都有着纯进口的身份，和丰田本田同属日系品牌，但是影响力却有着很大的距离，因为斯巴鲁旗下的车型比较稀少，所以导致并没有什么竞争的优势，但力狮却是家族中在B级轿车市场的代表，实力同样不同小觑，性能和品质和同级相比，占据很大的优势，不过无人赏识，成为最委屈的进口B级豪车。
从力狮的外观可以看出，整体的打造尽显运动和时尚，很多细节的设计都是采用当下的主流，前脸六边形倒体镀铬中网进气格栅和两侧锐利的大灯组互相连接，营造很强的视觉冲击感，在搭配下方进气口中镶嵌的雾灯，整个前脸都显得十分的动感，看起来比凯美瑞还加的气派。
侧身采用双腰线条勾勒的车身显得相当的修长，而且轮毂的设计非常灵动，具备很强的运动激进感，并且尾部尾灯造型很具时尚感，辨识度同样出众，轮廓的线条清晰饱满，非常符合消费者对B级轿车的审美需求。
内饰采用黑色元素进行配色，尽显稳重和豪华气势，中控台采用软质料材和镀铬点缀包裹，毕竟大大提升内饰的档次，操控性也很到位，4815mm的车长和2750mm的轴距搭配，空间的宽敞度和乘坐的舒适都是同级的一流水平，此外，配置也极为厚道，像车身稳定，胎压监测，全景影像，前后座椅加热，自动大灯等实用的配置都很齐全。
力狮整体的打造感觉最惊艳的就是动力部分，搭配的一台2.5L自然吸气发动机，并全系标配全时四驱系统，最大输出功率175马力，最大扭矩235牛米，传动系统配CVT（模拟7挡）无级变速箱，百公里油耗7.4升，可见这车不仅耗油低，表现出的性能十分的强劲。#力狮#斯巴鲁#B级车收藏
从力狮的外观可以看出，整体的打造尽显运动和时尚，很多细节的设计都是采用当下的主流，前脸六边形倒体镀铬中网进气格栅和两侧锐利的大灯组互相连接，营造很强的视觉冲击感，在搭配下方进气口中镶嵌的雾灯，整个前脸都显得十分的动感，看起来比凯美瑞还加的气派。
侧身采用双腰线条勾勒的车身显得相当的修长，而且轮毂的设计非常灵动，具备很强的运动激进感，并且尾部尾灯造型很具时尚感，辨识度同样出众，轮廓的线条清晰饱满，非常符合消费者对B级轿车的审美需求。
内饰采用黑色元素进行配色，尽显稳重和豪华气势，中控台采用软质料材和镀铬点缀包裹，毕竟大大提升内饰的档次，操控性也很到位，4815mm的车长和2750mm的轴距搭配，空间的宽敞度和乘坐的舒适都是同级的一流水平，此外，配置也极为厚道，像车身稳定，胎压监测，全景影像，前后座椅加热，自动大灯等实用的配置都很齐全。
力狮整体的打造感觉最惊艳的就是动力部分，搭配的一台2.5L自然吸气发动机，并全系标配全时四驱系统，最大输出功率175马力，最大扭矩235牛米，传动系统配CVT（模拟7挡）无级变速箱，百公里油耗7.4升，可见这车不仅耗油低，表现出的性能十分的强劲。
