大多数消费者 在购买家庭中的第一辆车时，很少会把纯电动车型放在首选的位置上。原因大家都懂，纯电动车型续航里程就那么长，而且现在充电又不方便，纯电动车型多少还是有些鸡肋。如此来看， 插电式混合动力车型将会是个不错的选择，它 既可以给到消费者一种类似纯电动车型的驾乘体验，又能令他们不用再担心"里程焦虑"。同时，在部分限牌城市它还能够直接上绿牌，免去了摇号的等待时间和竞拍的金钱压力。今天，我们就推荐三款插电混动版SUV车型，售价在15-20万元左右，整体性价比品牌很高，有需求的小伙伴请接着往下看。
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荣威RX5 ePLUS
厂商指导价：15.58-16.58万元
经销商参考价：15.28-16.28万元
工信部纯电续航里程：52km
说起对荣威的印象，更多的还停留在RX5身上，可随着竞争压力越来越大，荣威也开始依托于RX5推出更多新产品，颜值更高的RX5 PLUS、尺寸更大的RX5 MAX孕育而生。而我第一次见到荣威RX5 ePLUS是在深圳地铁的广告牌上，当时的我正被下班时拥挤的人流推动着，荣威RX5 ePLUS的广告画面在我眼中就是惊鸿一瞥，可就是那一瞥，以后却是再也难以忘记。
荣威RX5 ePLUS是基于荣威RX5 PLUS汽油版打造而来的插电混动车型，该车型 延续了汽油版车型的优势，拥有时尚动感的设计，同时还在多个智能体验上进行了升级。 新车的动力总成与名爵6 PHEV车型基本一致，由一台1.5T四缸发动机、一台永磁同步电机和10速EDU智能电驱变速箱构成，这套动力总成的综合最大输出功率为224kW，综合峰值扭矩480N·m。RX5 ePLUS 搭载容量为11.1kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航里程可达52km，综合工况油电合计续航里程≥650km。
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领克01 PHEV
厂商指导价：19.27-22.27万元
经销商参考价：18.27-21.27万元
工信部纯电续航里程：51km
第一次接触领克01是在2017年年底。当时它就给我留下了很好的印象，虽然说它的售价要比同级别国产车型贵了不少，但实际体验过后，还是能给到我一种物超所值的感受。没错，真的是“物超所值”。说到这或许有人就会问到，这不就是一款国产车吗？再物超所值难道还能比得过哈弗H6？的确，领克01的身份是无法改变的，但这并不代表国产品牌造不了好的车，这种感受在试驾过领克01后更为明显。对于领克01，我不认为它是一款需要与其他国产紧凑型SUV“抢食”的车型，而是一款可以在合资车型市场上占据一席之地的“狠角”。
领克01燃油版曾创下过2分17秒卖完6201台的最快销售记录，如此疯狂的表现在中国汽车市场上前无古人，与之相比， 领克01 PHEV的表现则要 低调得多。 01 PHEV版车型 在2018年就推出了，但是其销量表现一直 不温不火，以至于 个别消费者在买PHEV车型的时候，都未必会想它，产品知名度 还有待提升。
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比亚迪宋Pro DM
厂商指导价：16.98-21.98万元
经销商参考价：15.98-21.48万元
工信部纯电续航里程：81
一直以来，比亚迪在国内新能源汽车市场上都占据着举足轻重的地位，作为一家敢把品牌slogan定义为“新能源引领者”的车企，不得不说，其实力还是有目共睹的，旗下不管是纯电动车型、还是插电混动版车型，都有着不俗的销量表现。而在今天推荐的这三款车型中，比亚迪宋Pro DM的月销量更是比前两者的销量之和还要高。
从上一代比亚迪唐插电混动版车型开始，其强悍的加速性能就成为了大家议论的重点。因此，比亚迪宋Pro DM也延续了这一优势，其四驱高能版车型百公里加速时间仅需4.7秒，如此出色的成绩足以秒杀市面上大部分跑车。或许是为了减少不必要的攀比，比亚迪还特意把“4.7S”贴在了尾箱盖上，以此提醒其他驾驶员，千万不要乱来。
