小钢炮是什么？看看高尔夫R就明白了。长久以来，这款车一直是小钢炮的代名词。不过最近几年，在奔驰AMG A45、宝马M135i/M2等车型的冲击之下，高尔夫R的光芒显得有些黯淡了。不过全新一代大众高尔夫R来了，近日正式海外亮相，新车作为有史以来性能最强大的高尔夫。
除了外形变化外，全新高尔夫R的主要变化为，新车将搭载全新的四驱系统，同时搭载2.0T涡轮增压发动机的最大功率相较于老款也将有所提升，最大功率达319马力，并带有漂移模式。下面我们来看看细节。
从实车图来看，作为高尔夫家族的真正旗舰，高尔夫R融入了更激进的气动套件，前脸和尾部均大量融入黑色烤漆元素，并加入专属“R”标识。全新高尔夫R采用了贯穿式LED日间行车灯，两侧的前灯组则设计成了不规则的波浪式造型，非常有辨识度。而前包围底部采用了三段式的进气口设计，中间尺寸较大的开口内可以看见一个个头较大的中冷器。
该车比普通版车型的车身高度降低了20毫米，侧面整车离地间隙也进一步降低，更低趴，再加上19寸的轮毂看起来极具战斗气质。此外，新车外后视镜还采用标志性的银色涂装，彰显了新车为大众R系列车型的身份。
车尾与现款车型一样，来自天蝎的双边四出的排气，新车还在车尾上部布置了一个尺寸可观的后扰流板，再搭配上车尾下部的大尺寸黑色扩散器，浓浓的运动气息映入眼帘。
内饰方面，全新高尔夫R和普通版高尔夫差不多，只是一些细节上有所改变。新车在方向盘、座椅等位置加入了专属的“R”徽标进行点缀，并采用了大面积的蓝色缝线处理。当然，一体式运动座椅和尺寸可观的换挡拨片，在新车上面同样也没有缺席。
动力方面，新车搭载最大功率315马力，峰值扭矩420牛·米的2.0T涡轮发动机。传动系统方面，欧洲市场提供7速双离合变速箱，北美市场提供6挡手动变速箱。此外，新车配备以性能为导向的全轮驱动系统，大众汽车表示，这有助于消除转向不足并减小汽车的转弯半径，还使车型更具灵活性。
同时，新车还增加了两项新的驾驶模式，分别称为“特殊”和“漂移”。特殊模式针对纽北赛道进行优化，减震器阻尼设置比“竞赛模式”更柔和，可以让该车在赛道的起伏路段紧贴地面。而漂移模式使汽车能够完成漂移动作，它通过更改电子稳定性控制系统的参数，并优化对全轮驱动系统的功率分配来做到这一点。
而这样的动力表现已经超过了新一代奥迪S3，新S3也搭载了经过调教的2.0T发动机，拥有310马力，可在4.8秒完成0-100公里/小时的加速，数据上已经不如高尔夫R，看来大众还是偏爱高尔夫多一点。
全新高尔夫R的推出，无疑会成为性能钢炮粉的新宠。新车今年于美国首先上市，预计明年来到国内，希望不会让国内的钢炮粉们等待太久，虽说“好菜不怕晚”，但是过度的等待，可能就会变成心灰意冷、无意关注了。大众没有公布价格的消息，但考虑到2019年的型号起价为40万左右，如果真给你40万你会买高尔夫R，还是一台奥迪S3呢？
