说到国内的合资车,卖的最好的莫过于德系和日系,相比之下法系车和韩系车就显得比较萧条了,不知不觉中就形成非常明显的对比,在这样的背景下,更烘托了美系车的“艰难”,因为美系车比上不足比下有余,发展之路更是别具一格。面对这些合资汽车,不同阶层的消费者也有自己的打算和考量,呈现出来最出色的包括大众和丰田等,这两个品牌几乎占据了家用车这一整块“蛋糕”,比国产汽车还要受国人欢迎。但我们今天不讲大众和丰田,我们主讲美系旗下的林肯这个品牌,这个品牌盛产高端车,和自家凯迪拉克不相上下,而凯迪拉克又不输德系BBA,同理可得林肯亦不输德系BBA。
首先是品牌知识,林肯成立于1917年,主产的是高档轿车,旗下著名的产品有MKC、MKZ、大陆、领航员等,这些车款的实力非凡,在全球都是排得上号的,林肯还因此得到了“精密生产大师”的殊荣。后来,林肯的名气越来越大,一跃成为总统专车,在同级别车型中非常有产品竞争力,其商标设计看起来非常高级,是小编最喜欢的一个设计,它是一个矩形中含有一颗闪闪发光的星辰,它的出现对于林肯来说具有“启明星”般的意义。
符合消费者需求的车就是好车,那接下来就让我们看看我们今天的主角——林肯MKZ,林肯MKZ质感无可挑剔,在小编看来远胜宝马3系。作为一款进口车型,林肯MKZ拥有很多国产车所不具备的特质,所以气质和辨识度非常高,为了迎合国人习性它不得不“国化”,同时提供了18种车型,可见诚意十足。厂商指导价是25.58-36.98万元。
长近5米,轴距2米85
林肯MKZ定位是中型车,拥有4925/1864/1477mm的长宽高,轴距则是2850mm。这样的空间在同级车中已经很有优势,而且林肯MKZ保留了大量美系车的风格,给人的第一感觉就是大,加上时尚潮流的设计就显得更加华丽,安全感十足。外观当然没什么问题,但因为每个人都有不同的审美标准,小编就不多做描述了,一切还请自己感受。
真皮材质,豪华舒适
接下来到林肯MKZ的内部,大家当即感受到的就是空间的大,因为是中型车,所以从根源上就要高紧凑型一筹。当然林肯MKZ的优势远不止这些,它的实用性也非常强,中控台上布满了物理按键和多媒体接口等,中间还镶嵌了超大液晶屏和智能化旋转档把,体现了满满的科技感和档次感。方向盘和座椅均采用了真皮材质,不仅摸起来手感舒适,操纵起来更是给力,而且前者还有手动上下前后调节功能,后者还有电动调节和加热、通风等。每当遇到搬家、全家旅行这类需求时,后排座椅还可以直接放倒,瞬间扩大了后备箱空间,满足了消费者的用车需求。
234马力+6AT,油耗4.6L
值得称赞的是,林肯MKZ的动力也很不错,全系标配了2.0T和2.0L两种发动机,前者马力最大234匹,后者最大137匹,变速箱分别匹配6档手自一体和E-CVT无级变速箱。油耗最低4.6L,这样的动力在美系家族中可以说是非常少见了。底盘悬架方面,林肯MKZ采用的是大家最熟悉的麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架组合。驱动方式是前置前驱模式,还有国六标准加持,在小编看来甚至完胜科尔维特、睿骋CC和奥迪A4L。
总结
最后总结,因为大家对美系车其实都是非常佛系的,老感觉它们没什么太出彩的地方,因为前有德系车和日系车打头阵,所以很少会有人耐心观赏美系车。但今天,通过林肯MKZ小编知道了美系车的优点,虽然它也有一些小瑕疵,但人无完人车无完车,小编相信林肯MKZ终会等到“懂”自己的伯乐。
而且随着国民收入的提高,越来越多的年轻人选择用车代步上下班,所以这给林肯MKZ提供了很大的发展空间,因为它“大”能解决很多普通汽车不能解决的问题,这就是林肯MKZ的优势所在,小编相信它会得到越来越多年轻朋友的青睐。