蔚来，中国造车新势力的龙头老大，一直以来都以高价值、优服务的SUV在市场中“横行霸道”。但是你不知道的是，其实蔚来早就已经在2019年发布过旗下首款量产纯电轿车，意欲扩充自己的产品展现。可是直到2020年，你也没有看过这款车子上线是吧？对，还不是因为2020年的特殊环境，以及蔚来也曾经必须面临的辛酸生活，新能源补贴退坡，公司裁员，部门紧缩，ES8产品自燃加上突然中止的合作之类，一系列的负面消息让蔚来自顾不暇，哪还有时间去管轿车的发展，先把阵营稳定住了才是硬道理。
但是风雨过后总会有彩虹，现在的蔚来算是迎来了自己的未来，之前的问题不能说全部迎刃而解，至少也是差不多的境况。而蔚来在2020年上半年的销量同比增长了87.9%，市值已经达到了230亿美元。所以，蔚来准备重新“复活”这款轿车！
近日，蔚来汽车联合创始人、总裁秦力洪表示，蔚来汽车正在加班加点，争取在2020年底的时候，让全新一代旗舰轿车问世。而秦力洪总裁说的，就是曾经在019年上海车展上亮相的ET Preview概念车，而目前TA的量产车型或许被命名为EE7。
既然是已经亮相过了概念车型，量产车应该也不会差别太大。外观方面，其实还有点SUV的意思，所以这应该算作蔚来的家族设计语言，这X的前脸绝对是ES8的味道。封闭式的前进气格栅按照比例更加扁平化，降低视觉效果也为了营造轿车的低趴运动感，后面是溜背设计，整个车身看上去十分动感。
大灯狭长，内部采用的是LED矩阵式布局，竖条状的LED灯被内嵌的金属带分成两份。再加上五辐式轮毂，与大灯相呼应的尾灯造型，在蔚来Logo的点缀之下，视觉上还是相当协调的。
从这个造型上看，蔚来的车子较比一直喜欢在中国割“韭菜”的特斯拉相比，你更喜欢哪一个？虽然名气上特斯拉肯定是更胜一筹，但是从实用以及售后的优秀服务看来，蔚来绝对是新势力中的王者。
鬼扯：至于这款车的进一步信息，现在还未可知，但是据蔚来的“小道消息”，这款车可能会搭载L4级别自动辅助驾驶功能，至于选Ta还是特斯拉，自己定吧。
