哈雷复古戴维森图片 哈雷戴维森Sportster车系 之 Sportster883

哈雷戴维森的经典车系 哈雷戴维森摩托车包括：Touring（旅行车系）、Softail？（软尾车系）、Dyna？（戴纳车系）和Sportster？（运动者车系）。这些摩托车均由哈雷戴维森摩托车公司以哈雷戴维森品牌销售。拥有截然不同、特色迥异的车系，每一个车系都蕴含着丰富的历史和传统。入门Sportster？（运动者）车系特征是拥有排量为883cc 或1200cc的发动机；较大的Dyna？（戴纳）车系配备高级底盘和悬挂系统，是哈雷最平稳的巡航摩托车；在不改变硬尾风格的情况下，Softail？（软尾）车系的隐形尾部悬挂满足骑手的舒适要求；哈雷Touring（旅行）车系的大型旅行车如：Electra Glide？(至尊滑翔)和Road King？（路王）想要了欣赏更多哈雷摩托车照片，请登录哈雷戴维森中国官方网站；或搜索“哈雷”、“哈雷戴维森”、“哈雷中国”关键词下载哈雷戴维森官方iPhone/Android APP中文应用程序；或搜索“哈雷戴维森_中国”关注哈雷戴维森新浪官方微博。熟悉哈雷戴维森的请帮忙看看这个图上写的什么，谢谢 这个可能是用来注册哈雷H.O.G俱乐部的身份代码，必须和名字准确对上，便可注册成会员，一车只能注册两个名额转自俱乐部论坛的原话：本论坛为H.O.G.全球会员官方机构所有，仅对H.O.G.会员开放注册。为了保证H.O.G.会员独享的尊贵权益，请提供您的真实信息，我们会根据H.O.G.会员卡号和会员真实姓名授予本论坛会员资格；非H.O.G.会员不能注册为本论坛会员，但可以以游客的身份访问。不便之处，敬请谅解哈雷戴维森Sportster车系 之 Sportster883 很不错！哈雷戴维森的入门级摩托车—？车系。1957年推出的第一款883发动机，命名为Sportster。到了2007年是五十周年的纪念！现在的883全部是电喷发动机，基本上没有什么故障，而且新款把座椅降低了16MM，现在的离地间隙是641毫米，基本上小身材的人都可以轻松驾驭。城市油耗基本上在5个左右。不错的一款车。只是进口车的价格比较贵。一般提车在8万左右，加上购置税和牌照的价格北京地区接近十万了，就是年份好的“水”车也要在4万到5万之间。依你个人的经济实力考虑。推荐也是根据你的个人喜好，喜欢什么车型。“要是买得到的前提情况下”同级别的推荐你可以选择CB750，或者本田的Shadow750，还有KAWASAKI的VULCAN900（CLASSIC或CUSTOM），基本上都是日系这个排量的街车和巡航摩托车了。主要是看你喜欢什么车型了。就我本人而言还是很喜欢哈雷戴维森的。尤其是哈雷的路王。但是中国的摩托车报废年限太短了，十几年的时间哈雷是肯定起不坏的，过了年限又没法上路了，挺可惜的。不知道你在哪，北京的话正规的在风火轮摩托专卖有卖的，挺贵的，十万差不多办完了吧。支持哈雷戴维森！济南没有卖的，最近刚在山东青岛开了一家，你可以上网查查。没记错的话是08年10月5号开的！哈雷戴维森的哈雷魅力 从俄罗斯总统普京到中国明星李亚鹏、杨坤，他们都是忠实而狂热的哈雷车迷。全球功成名就、富有活力的哈雷戴维森车迷组成了一个大家庭。他们热爱休闲和冒险精神，对哈雷戴维森的产品和骑行体验充满激情。尽管有些哈雷车迷看起来颇为标新立异，但是他们大多和我们别无二样。这些车迷当中既有医生、律师，也有顾问、会计师。对哈雷戴维森来说，哈雷车迷是无价之宝，四海之内皆一家。贴近消费者的理念是哈雷戴维森的成功因素之一。许多哈雷戴维森员工骑着他们的摩托车上班、旅游度假，并和其他哈雷车主一起参加拉力赛。哈雷戴维森几个系列之间有什么区别？ 想知道戴维森几个系列有什么不同 按引擎分应该是三个大类，每个大类下面又有不同的几个系列。使用Evolution引擎的就是Sportster系列。虽然Sportster排量不大（883或1200）。哈雷戴维森性能怎么样啊 感觉很帅~想改装和行尸走肉里面那一辆一样 世界闻名的哈雷机车你说性能怎么样。价格也不贵就几十万一辆PS大部分美式哈雷改装大多是自己动手的，没有现成的套件。两万以内有什么复古机车或哈雷机车可以推荐吗？ 我是骠骑府！摩托车媒体资深编辑，评论员！欢迎关注！三万的预算目前肯定是买不到哈雷的车型，任何一款都买不到，即使是二手的，目前最便宜的哈雷车型是STREET 750，价格是88000，二手的话这个预算也不够。哈雷的车一贯没有什么性比价，靠情怀和文化吸引人，但是消费情怀和文化是很昂贵的，你要认识到这一点。买不起哈雷可以看下复古车，说到复古车，三万的预算就可以买到一台不错的车型，例如下面的这款，UK哈特弗400，价格25800，如图。再来张清楚点的。这是经典款，还有一款咖啡版，价格略高，为27800，如图。两款车都采用单缸风油冷发动机，排量400CC，陶瓷气缸，最大功率为21KW/7000转，最大扭矩为33NM/5500转，动力表现在中低转速时还不错，提速有力加速迅猛，骠骑府曾经试骑过，表示认可，当然单缸的结构也表明了高速性能平淡，不过这款车的定位就是复古，所以没谁买这款车是为了飙车，高速平淡并不算什么槽点。这款车配置上还不错，做工也很精良，细节部位处理到位，你看这个排气管的焊缝，如果是手工焊接的话，这个技术就相当的逆天了。如图。采用的腾森品牌的轮胎和铝合金钢丝轮毂，抓地不错。看细节做工，如图。硕大的发动机非常打眼，如图。边撑还带有回位自动。哈雷戴维森复古街车\ 哈雷戴维森48复古街车现在的价格在13万元人民币左右，不同版本以及不同地方的报价会略有差别。哈雷戴维森Sportster车系 之 Sportster883 Oh！My god。女生骑哈雷，只能用两个字来形容：巨酷！骑哈雷，是好多男士梦寐以求的事情啊。哈雷戴维森的中国 哈雷戴维森于2005年4月成立上海办事处，正式进入中国内地。2010年7月9日，哈雷戴维森在中国的子公司—哈雷戴维森（上海）商贸有限公司正式宣告成立。指定授权经销商网点分布在中国11大城市：北京、上海、青岛、温州、大连、成都、苏州、武汉、唐山、重庆和天津，2013年还将在长沙新增一家经销商目前，哈雷戴维森在在北京，上海、青岛、成都、温州和大连六地分别成立了哈雷车主会。哈雷戴维森正不遗余力地引领中国休闲摩托车市场的发展，将象征着自由大道、原始动力和美好时光的哈雷戴维森独特的安全驾乘体验带给中国的摩托车爱好者。通过授权经销商，哈雷戴维森为中国的摩托车爱好者提供经过认证的美国制造的高档哈雷戴维森摩托车—Touring（旅行）、Softail（软尾）、Dyna（戴纳）和Sportster（运动者）车系，引领摩托车服饰时尚的哈雷戴维森MotorClothes摩托车服饰及相关产品和售后服务。2005年 4月，哈雷戴维森在上海成立办事处，标志着其正式进入中国。2006年 4月，哈雷戴维森在中国内地的首家授权经销商在北京正式开业。10月份，北京哈雷车主会宣告成立，这是H.O.G.（哈雷车主会）在中国内地的第一家分会。2006年 10月，金秋长城脚下的哈雷戴维森约会—中国首次。