文/鱼七
要说车界竞争最激烈的分支，莫过于15万级的紧凑型SUV了。因为这种车型的受众群体比较广，而且它的实用性也远远地高于其它车型。正因如此，才会使得各大车企都铆足劲儿地推出一辆又一辆的紧凑型SUV，希望能够让它成为消费者们的首选。虽然新车层出不穷，但唯有丰田RAV4、本田CR-V以及今天要说的日产奇骏能够稳稳地占据着人们心目中的一席之地。尤其是日产奇骏更是凭借着自身的硬实力从而轻松俘获了一波又一波消费者的芳心。那起售价为15.98万的它是否值得入手呢？它的优缺点又分别是什么呢？
既然能够俘获诸多消费者的芳心，那它的颜值自然不会低到哪里去。确实，日产奇骏在外观部分的表现还是十分值得肯定的。家族式"双V"前脸，不仅能够让它的视觉效果更为明朗，而且还让它拥有着超高的辨识度，毕竟这可是它家族式设计的一大标志。两侧不规则灯组的造型虽然较为别致、新颖，但卤素灯光的采用依旧会让它的档次感降低，且还会让它收到一大波吐槽之声。下方一根贯穿车头的银色镀铬饰条，虽然看似不太起眼，却能够为其前脸部分增添几分设计感。
从侧面来看，日产奇骏的视觉效果也丝毫不差。溜背式顶棚与实用性极高的行李架结合在一起，便成功将它的运动气息彰显了出来。从车窗部分开始微微向上扬起的窗线虽然不太起眼，却能够为侧面的它增添几分律动感。而一对多幅式铝合金轮毂，不仅能够在行驶途中为它起到稳定车身的作用，而且还能够让它的视觉效果更为亮眼。三角式尾灯虽然不似贯穿式尾灯那样新颖、时尚，但是也能够让它在夜间行驶时拥有不错的辨识效果。
进入车内之后，立马就能够感受到独属于奇骏的温馨感和舒适感，而这也是日产内饰的一大特色。由于车内大量采用黑色软材料和同色系的线条进行缝合处理，所以它的档次感和触感都尤为不错。两侧车门所呈现的视觉效果虽然不错，但是储物格的空间太小，所以并不适合存放饮品或者是体积较大的物品。
除低配车型之外，其余车型均配备一块儿9英寸的中控大屏，且大屏的颜值也十分不错。至于大屏下方的话，采用的则是两排物理按键和两个开关旋钮。如此的设计虽然有些老套，但是并不会对驾驶人的专注性造成影响。此外，它全系车型均不支持CarLife和CarPlay功能，这项配置的缺失不仅会降低它的科技感，而且也无法满足当代年轻人的需求。
车内的舒适度一直都是日系的优点，而奇骏作为日系旗下的一款车型，自然也拥有着优于同级的乘坐体验感。但遗憾的是，它低配车型至今还使用织物座椅，且至于座椅的一些实用性较高的功能均不支持。从这方面来看的话，奇骏的诚意似乎有些不足。
动力方面，奇骏搭载的是2.0L和2.5L两种功率的自吸发动机，传动方面与之匹配的则为CVT无级变速（模拟7档）。如此动力组合，虽然能够让它在行驶途中拥有较为充沛的动力表现，却会使得它起步阶段的表现偏肉一些。底盘方面的它，采用的依旧是前麦弗逊式加后多连杆式独立悬挂，所以它的操控性和舒适性都会得到相应的提高，但遗憾的是如此悬挂组合，无法让它拥有较强的路面过滤能力。根据其表现与价位结合来看的话，它的可购率还是较高的。但在众多车型之中，我并不建议大家购买低配车型，因为它配置和舒适度的表现都与其它车型相差甚远。
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