从近一个月的销量水平我们不难看出，别克英朗近期的表现都是不错，它出现了同比例快速增长的趋势，按照这种形式发展下去，它很有可能会再次回到前几年在国内的巅峰时期。
2021款别克英朗典范版本是在今年的3月份进行的正式上市，这款新车最大的特点便是在于重新匹配了1.5l自然吸气发动机。在过去的几年中，别克英朗由于只提供1.3t和1.0t两款直列三缸涡轮增压发动机的原因，并不受汽车消费者的认可。虽然无论是在技术层面以及用车感受方面，小排量的三缸发动机体验都不算特别差，但是国内汽车消费者就是不能接受你搭载的是三缸机。由于市场上对于四缸发动机的呼声越来越强烈，于是上汽通用也为旗下不少车型重新布局了1.5L四缸发动机，其中别克英朗便是最具代表性的一款车型。
2021款别克英朗上市之后给出的官方指导价格为11.99~12.59万元，目前它在终端市场方面已经有了4.3万元左右的价格下探幅度，入门级车型终端销售价格为7.69万元。其实别克作为对中国汽车市场依赖程度比较高的一家车企，整体的表现并不比大众以及日系车企差，至少它没有曝出过车辆减配等丑闻。别克比较善于听取国内汽车消费者的呼声，这不大家想要重新换回四缸发动机别克也是照做了，而且别克旗下车型的下探幅度确实比较大，这也是别克近几个月来销量显著提升的重要原因，毕竟谁也不会跟钱过不去。
在外观的整体设计方面，2021款别克英朗依旧采用了家族式的经典造型，整车的视觉效果相当运动时尚，飞翼式的中网是前脸最具辨识度的设计元素，而且流畅的线条也是比较耐看。左右两侧造型圆润的分体式灯组通过中网周围的镀铬饰板进行衔接，而且饰板一直延伸至灯组内部，这也是别克最近推出新款车型的一个设计取向。灯光方面，这款车型全系标配了LED日间行车灯，自动头灯，大灯高度可调，大灯延迟关闭等功能，其中部分车型中还配备了LED远近光灯。
车身尺寸方面，2021款别克英朗的长宽高分别为4609MM×1798MM×1464MM，轴距为2640MM，整体的车身长度和轴距方面相较于同级别竞品车型而言还是没有特别大的优势。值得注意的是这款车的车尾部分视觉重心比较偏高，2021款车型并没有像老款车型一般在尾部贴上动力标志，如此简洁的造型也是更加运动化。
在小赵看来别克英朗的整体内饰设计相较于同级别的德系车型来说要优秀很多，它的内饰线条相当流畅，简洁的中控台布局也是比较耐看，并且配合了适量的哑光镀铬饰件进行装饰，能有效提升档次感。其他的配置方面，2021款别克英朗全系标配了4个安全气囊，胎压显示，车身稳定，牵引力控制，发动机启停，上坡辅助，方向盘上下调节，3.5英寸液晶仪表盘，手动防眩目后视镜，后视镜电动调节等功能。
通过以上小赵的介绍大家不难看出别克英朗不仅有着较高的价格下探幅度，而且在整体性能表现方面都是比较强。这款车型在动力方面提供有1.5l燃油版本和1.3t加48V轻混系统可供选择，而且全系标配了6挡手自一体变速箱。这款车给出的配置也是较为丰富，因此英朗还是相当值得购买的，那么你对于它有什么别的看法呢？
