长近5米的大尺寸SUV,入门就是237马力+9AT,有5座和7座车型可选
很多人在买车的时候都喜欢大车,因为看起来就比较阔气,而且车内的空间也很让人满意。不过小编发现,在中大型的SUV领域里面,基本上都是一些豪华品牌的车型,对于普通消费者来说,有些超预算了。那么小编今天就和大家来看一看,一些普通的合资品牌SUV,比如说这款开拓者,它的实力就相当不俗。
如今在售的是全新的2020款开拓者,于今年的4月份左右正式上市,指导价为22.99~32.99万。目前因为开拓者整体销量不佳的原因,雪佛兰开始采用以价换量的策略,所以实际的成交价格在同级别车型当中,显得更有吸引力了。要知道同样的价格区间里面,很多比较热门的车型都是中型SUV,而开拓者却是一款中大型SUV。小编认为,这样的错位竞争,为的就是突出开拓者的性价比。那么它的具体表现究竟如何?下面就和小编来一起详细地了解一番吧。
2.0T+9AT,爆237马力
开拓者的动力表现确实不俗,全系搭载了2.0T的高功率涡轮增压发动机,匹配9挡手自一体变速箱,同时满足国6排放标准。这款发动机的性能相当强大,入门版车型就能够爆发出高达237匹的最大马力,它的最大功率为174千瓦,峰值扭矩350牛米。光从数据上,小编就能够感受到开拓者的优秀,同级别当中很少有其它车型能够和它相提并论的。就拿这款2.0T的发动机来说,起步的爆发沉稳有力,而且中段的直线加速成绩也很优秀,在同一个区间的合资SUV当中,绝对算得上是佼佼者了。
至于开拓者的底盘,采用的是前麦弗逊式独立悬架和后五连杆式独立悬架,并且部分车型配备了适时四驱系统。小编感觉,没有配备悬架软硬调节和限滑差速器,确实是开拓者比较遗憾的一个地方。但是开拓者自身的底盘已经非常出色了,不论是质感还是稳定性,都足以支撑得起市场的考验。因为开拓者的底盘调校是偏向舒适型的,所以滤振性和隔音效果都比较好,虽然还是比不上一些豪华品牌,但雪佛兰已经尽最大的程度去做了,所以小编认为也没有什么值得挑剔的。
不折不扣的大块头
至于开拓者的外观,给小编的感觉就是一个不折不扣的大块头,无论走到哪里都会显得特别有存在感。因为现在的消费者都是一些年轻群体,所以开拓者的外观设计也显得比较张扬,再加上它宽大的尺寸,注定了它就是人潮当中的闪耀点之一。开拓者的长宽高分别为4999*1953*1727mm,轴距为2863mm,如此宽大的尺寸,代表了开拓者会拥有很充足的空间。
开拓者根据不同消费者的用车需求,分别设置了5座和7座车型。它的7座车型布局为2+3+2的模式,并且支持后排放倒功能。说实话,没有第2排独立座椅的功能,小编确实失望了很久,但是开拓者座椅的舒适程度,足够弥补这些缺憾了。除了低配版的3款车型之外,开拓者的其余车型均选用了真皮座椅,而且坐垫宽大厚实,能够给人一种被包裹起来的安全感。除此之外,主副驾还有非常丰富的调节功能,以及加热通风功能,实用性和舒适性都很不错。
至于开拓者的内饰表现,倒是没有它外观那么张扬,显得非常低调。虽然车内缺少一定的科技感,但开拓者的配置还是很丰富的,尤其是它的车机系统,内部的功能都是全系标配。除此之外,顶配车型还有360度全景影像,大尺寸全景天窗,全速自适应巡航,自动泊车入位等功能,一点都不输给那些豪华品牌。
结尾小评
小编觉得,开拓者的各方面表现都比较优秀,不过因为雪佛兰的品牌影响力不是很大,所以它在市场上的销量才比较一般。小编认为,主要就是美系车的大环境没有德系和日系那么好,所以连带着开拓者也遭了罪。不过在小编看来,开拓者的性价比确实很不错,只要能在市场上留下好的口碑,那么打开销量就不会成为太困难的事情。