作为在长安马自达在国内投产的唯一一代小型车——马自达2在当时身负当初马自达追求"ZOOM-ZOOM"的精品，马自达设计师和工程师对它投入了足够的精力，并且借用了一些马自达的经典跑车MX-5的一些设计要点，所以得来的就是这样一款出色的精致小车。
说到马自达的外观设计，相信一直都是车圈的一股清流，从初代马自达6到现在最新的"魂动2.0"，马自达的外观设计一直都非常棒。而马自达2同样出彩，修长的大灯加上线条运用灵活，延续了马自达品牌固有的流线型运动设计，相比同平台的福特嘉年华更加圆润，整个外观看起来也更加可爱，所以当初很多女孩子都对马自达2的外观都非常满意。
进入车内，马自达2的内饰也如同外观一样可爱，中控台配上2个圆形的空调出风口，活生生地像一个"米老鼠"，所以很多女孩子都非常喜欢这样的内饰，而且马自达的工程师们将换挡杆设计在中控台下面，既方便操作也节省了车内的空间。不过储物空间相比同年代的飞度和雅力士2个"空间魔术师"来说就比较少了。
乘坐空间则是马自达2的弱项，前排的乘坐表现尚可，加上织物座椅的设计也非常有特点，但后排的乘坐空间由于车身的限制，稍显局促，日常城市里短途乘坐尚可，但是如果是长途旅行则会感觉到比较辛苦。
当初长安马自达投产的马自达2匹配了一台1.3升或1.5升四缸DOHC发动机，匹配五速手动或四速自动变速箱。但是马自达的发动机一直以来都不是以高输出为亮点，无论是马自达6的那台2.3L MZR发动机还是马自达2上的这2台自然吸气发动机，相比同时代的本田自然吸气发动机都有着不小的差距，但是整体的动力输出非常线性，配合轻量化的车身，打造了灵活线性的驾控表现，这才是马自达一直以来的对于驾驶乐趣的追求。
而被称之为"东瀛宝马"的马自达一直在操控上有独到之处，以前推出的无论是马自达6还是马自达3，其富有驾驶乐趣的操控感觉都让人印象深刻。而马自达2也很好地继承了这一点，转向精准，底盘质感紧凑，加上身材相对短小，而且整车仅仅1吨出头，在拥堵的城市里更显灵活。
虽然这一代的马自达2特点鲜明，尤其在设计和驾控上有着自己的特色，但是当年的本田飞度和铃木雨燕有着几乎碾压性的优势，而马自达2的乘坐空间一直是影响它销量的重要因素。不过马自达一直走的是一个小众、运动、个性的路线，加上现在二手精品小型车市场的"理财产品"——二代飞度和雅力士价格都非常坚挺，所以，高性价比的马自达2是一个非常不错的选择。
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