坊间都有这么一句话：“无论年龄，人生总是会绕不开一台BMW 3系”。或许会觉得夸张，但BMW 3系恰恰是最能代表宝马品牌运动精髓的车型，无论是四十年前还是四十年后，BMW 3系依旧有着激情、依旧有着“忠于纯粹”的初心。但随着第七代全新BMW 3系的到来，很多人都说它变了，主要原因是在其在运动核心的基础上融入了舒适与豪华，这也使得它的接受面会变得更广满足更多人的需求。
第七代BMW 3系上市也有一段时间，从市场的热度来说依旧是高温不退减。目前全新一代BMW 3系共有9款车系在售，其中标轴版车型售价区间为29.39-37.99万元，而长轴版车型售价区间为31.89-40.99万元。下面就为大家全面的解析全新一代BMW 3系有哪些亮点，并且在这么多款车型当中哪款车型又更值得入手呢？诸位看了你就清楚了。
多种外观风格以满足更多消费者
全新一代BMW 3系是基于CLAR平台打造，并与全新BMW
5系(参数|图片)、7系(参数|图片)等车型同平台诞生。在外观方面新车采用全新家族式设计，犀利的线条勾勒出满满的肌肉感，同时两侧的腰线贯穿至整个车身，延展性更强之外还有着很强的视觉感。
说起设计风格的话，近年来有很多厂家都喜欢用多种前脸设计风格来满足不同消费者的口味，这对于走在设计前沿的全新一代BMW 3系(参数|图片)来说自然也是要照顾到逐渐年轻化的消费市场，因此向大家提供了有三种不同风格的前进气格栅（带有智能降阻的效果）及外观套件以便让不同审美或阶层的消费者选择。三种设计风格分别为M套件曜夜版、M运动版、M标准版。笔者相信单单就一个M运动曜夜版的侵略性设计风格，对于绝大多数年轻人来说肯定无法抗拒。
提到宝马，相信大家都忘不了它那双“天使眼”大灯，不过在全新一代BMW 3系上或许并没有延续到上几代车型所拥有的“四点”式的精髓，但它还是在为经典致敬！在全新一代BMW 3系上启用的是经过全新设计的全新天使眼扩展型LED大灯，当然要喜欢更科技更炫酷的还可以选装激光大灯，以便获得更好的行驶安全。
在车身侧面来看，新车依旧保持着50:50长车头短前悬的设计风格。后窗依旧保留着BMW独有的霍式拐角，并凸显着十分有力量感。熏黑的尾灯设计营造出很强的立体感，在夜间辨识度自然是十分明了。下方保险杠采用黑色饰件形成双色效果，同时两侧双边双出的排气管并不像海外版直接裸露出来，而是经过包装看上去多了份高级感。
车身尺寸方面，全新一代BMW3(参数|图片)系长宽高分别为4829mm*1827mm*1463mm，而轴距方面全新一代BMW 3系共有标轴版和长轴版两款车型，其中标轴版车型轴距为2851mm，长轴距版车型更是达到了2961mm，相对比同级车型来说，全新一代BMW 3系在车身尺寸上优势非常的明显。
豪华与科技完美融合 打造出更舒适的智能座舱
或许很多人都会觉得宝马的内饰过于老套、缺乏活力。但要是你看过全新一代BMW 3系的内饰之后相信你就把刚想到的那句话给忘掉。因为这次全新一代BMW 3系采用了“功能岛”的设计理念，中控台相比于过往也经过了重新设计排序，各功能区划分也更加合理，按键也更加的紧凑，以便为消费者提供更宽裕的空间。
整个内饰中最为亮眼的，就莫过于全系标配12.3英寸可编程全液晶数字仪表盘和10.25英寸触控大屏。何谓可编程全液晶仪表盘？顾名思义就是其可以自定义设计界面，可以将你所要了解的车况信息很好的展现出来，如档位位置、瞬时油耗、G力值等。不像传统液晶仪表盘那样，显示的内容少受局限性太大。
至于中控这块10.25英寸触控大屏，其搭载着最新BMW iDrive 7系统，除了可支持触控操作之外，还可以通过中控物理按键区域来控制以及手势控制。当然你还可以通过语言助手功能，设置自己的专属iD系统并命名，在你需要它的时候，呼唤其并说出你的需求，它就可以尽他最大的能力来满足你，如车窗控制、空调温度调节等。
除此之外，全新一代BMW 3系全系标配了后影像功能的泊车辅助系统，并且还配备自动循迹倒车50米辅助功能，这对于新手司机或者经常在非常狭窄的小巷子里行驶的福音。
或许过于BMW 3系一直都被大家认识的只有“运动”，但在全新一代BMW 3系身上将会给到大家一个全新的认识，那就是它的舒适性。在座椅方面，全新一代BMW3系进行了全面升级调整，全系车型采用了中国专属舒适性座椅，座垫上也更加厚更加的舒适，特别长轴版车型上，还将会配备全新5系车型上的航空头枕。此外，在后排区域还配备了自动空调以及双Type-C接口，不仅更加实用，无论是高级感还是科技感上都上升了另一层次。
多种动力调教满足不同消费群体
全新一代BMW 3系搭载着2.0T涡轮增压发动机，并有三种调教功率。最大功率分别为156马力、184马力及258马力，峰值扭矩分别为250牛米、300牛米及400牛米。传动系统方面，全系配备我们最为熟悉采埃孚8速手自一体变速箱。
在底盘方面，新车在车身材料上做了很多优化，特别是热成型高强度钢与铝材在乘员座舱及悬架区域上增加使用，使得车身在刚性方面整体提升25%，甚至在特定区域的刚性提升了50%。
至于悬挂方面，新车依旧采用的是双球节减震支柱前悬架和五后连杆后独立悬架，其中前悬架还采用了创新液压减震技术，能在面对颠簸路面时很好的过滤震动。此外，新车全系标配了随速助力转向系统，大大保障行驶安全。
哪款最值得选？推荐325Li M运动套装版
首先全新一代BMW 3系共有六种车身颜色可选，在M运动套装版及M运动曜夜版上可选择的颜色会较多，当然笔者个人觉得可以直接选择主打色“波尔蒂芒蓝”。在轮毂方面，新车全系标配18英寸铝合金轮毂，根据不同的外观会有不同的搭配。当然要是觉得18英寸轮毂不能满足你，那可以花个6300元的选装价升级为19英寸轮毂。
正如开文所说，全新一代BMW3系共有两种轴距，六款车型，并分有后驱版和四驱版车型。但以目前市场热度来看，国内消费者对于长轴距版车型是要更为热衷的。因此笔者结合配置分析向大家推荐全新一代BMW 3系325Li M运动套装版，售价为34.69万元，目前部分地区有着三万左右的优惠。
为什么推荐325Li M运动套装版？主要是因为新车全系标配的配置当中基本都是日常经常会使用到的配置。虽然325Li M运动套装版要比320LiM运动套装版贵2.8万元，但在动力上就要比320Li M运动套装版多出28马力，同时还多出主动刹车系统、自动泊车入位、循迹倒车、全车无钥匙进入功能等。可以说多加这2.8万元真的很划算。
而要是选择325LixDrive M运动套装版的话，就要在325Li M运动套装版基础上加多1.5万元，实际在动力、配置方面基本都一样。只是前者是搭载四驱系统，因此对于雨雪天气多的北方地区的朋友或为最佳选择。
至于325Li M运动曜夜套装版则要比325Li M运动套装版贵1.9万元，但得到的则是更犀利更霸气的外观，以及在豪华配置上也会更加的丰富，如360度全景影像、方向盘换挡、内置行车记录仪、16喇叭等。
对于有足够充足预算的朋友，330LixDrive M运动曜夜套装版无疑是最佳选择，当然在售价要比325Li M运动套装贵6.3万元，但在动力上则要多出了74马力，因此动力方面则要表现的更好。同时，配置方面也是会更加的丰富，配有自适应巡航、HUD抬头数字显示、导航路况信息显示等。
说到最后：可以说这一代的BMW3系不仅在运动表现上更加出色，同时在舒适性方面更是表现的让人觉得“惊喜”。针对配置来看，其实选择中低配车型就已经足够了，毕竟标配的配置也足够的丰富，对于绝大多数人来说可以满足日常用车需求，在同级别领域上也属于较为全面的车型。因此笔者在这里向大家推荐325Li M运动套件版，要是预算充裕的话，那就不妨一步到位330Li xDrive M运动套件毕竟动力更强劲，更适合下赛道跑个赛道日。
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