前段时间，众人期盼的全新一代飞度正式上市了，尽管颜值呆萌可爱，但8.18万-10.88万元的售价区间可以说并不便宜。令不少人吐槽的是，全新一代飞度最低配车型不仅连后雨刷、喇叭都没有，就连轮毂也是“钢圈”，着实让人大跌眼镜。
当然，作为不少消费者心目中的人生第一台车，全新一代飞度的小巧灵活、呆萌可爱确实是吸引他们的亮点。但殊不知，随着各大车企年终冲量、4S店急迫清库存的当下，不少合资紧凑型车的终端价已经跌到“冰点”。
如此一来，全新一代飞度还有那么大的吸引力吗？毕竟，紧凑型车无论是在定位、用料、空间等众多方面，往往都要强于A0级车型。用买A0级车的钱，去购买A级车难道不香吗？
上汽通用雪佛兰
科鲁泽(参数|图片)
官方指导价：8.99万-12.29万元
部分地区终端优惠：3.15万元
作为上汽通用雪佛兰去年推出的一款全新车型，科鲁泽的定位介于科沃兹(参数|图片)和科鲁兹(参数|图片)之间。不过，相比科沃兹的纯粹家用，科鲁泽则更偏向于兼备运动与家用，原因在于科鲁泽不仅提供普通版本，还提供了Redline和RS两种运动风格版本。所以，相对于其他家轿，科鲁泽更有吸引年轻消费者的“资本”。
除了颜值出众，科鲁泽在配置上也很有竞争力，比如前后独立悬架、LED远近光灯、7扬声器、后排出风口、8寸触控中控屏、发动机启停、上坡辅助等都是标配。但事实上，Redline和RS版车型还搭载了48V轻混系统。
可以看出，科鲁泽不仅颜值高、配置高，在技术上也很先进。而轻混系统的加持，也使得科鲁泽的百公里综合油耗最低可低至4.7升，直逼丰田混动车型的油耗。同时，仅需加注92号汽油也进一步为科鲁泽的用户降低了使用成本。
目前，科鲁泽在部分地区的终端优惠已达3.15万元，最低配车型终端售价甚至低至5.84万元。不得不说，各方面都算不错的科鲁泽，难道不比飞度香吗？
上汽斯柯达
明锐(参数|图片)
官方指导价：9.99万-16.14万元
部分地区终端优惠：3万元
相比于大众，斯柯达似乎总是被人忽略。事实上，斯柯达的车型除了在平台、技术上与大众相应车型一致之外，其依旧在某些方面沿袭着斯柯达的特色，这其中一点便是掀背式尾厢开启方式。
而提到掀背式尾厢，就不得不提斯柯达明锐，作为上汽斯柯达引入中国的第一款车型，斯柯达明锐一直以来引以为傲的设计便是掀背式设计。这一设计恐怕也只有用过的人才知道它有多么的实用。
相比于传统三厢车，掀背车由于后备厢与后挡风是一体式，因此开启后拥有很大的开口，三厢车无法放置的大件物品在掀背车这里就能轻易放置。此外，现款明锐相比
速腾(参数|图片)更早诞生于MQB平台，能够搭载MQB平台下的众多功能，因此明锐的配置可谓是相当丰富。
另外一点，上汽斯柯达还推出了明锐旅行版，而这款车并非是“中国特供”，而是原滋原味引进。同时，搭载1.4T高功率发动机的明锐，还拥有同级强劲的动力。目前，明锐部分地区终端优惠高达3万元，甚至最低配车型终端价不到8万元。
长安福特福睿斯
官方指导价：8.08万-11.68万元
部分地区终端优惠：2.3万元
在合资家轿中，还有一款不得不提的车型长安福特福睿斯。作为长安福特在紧凑型车细分市场的另一款车型，福睿斯可谓是福克斯单打独斗的好帮手。但事实上，福睿斯和福克斯在定位上是不尽相同的。
福克斯主打的依旧是运动，而全新福克斯不仅搭载动力更为强劲的1.5T发动机，还在外观上提供了ST-line版车型，运动感十足。而福睿斯似乎天生就是一部家轿。尽管福睿斯全系只搭载了1.5L自然吸气发动机，但其动力足以应付日常用车所需。
虽然与福克斯定位不同，但福睿斯依旧摆脱不了福克斯操控上的影子，虽然在操控性上与福克斯还存在差距，但放在同级别中依旧算得上十分出色。所以，福睿斯更像是一部为喜欢驾驶的奶爸量身定制的车型。
由于定位略低于福克斯，因此福睿斯的售价也要比福克斯略低。但如今，在部分地区的终端优惠已经到了2.3万元，最低配车型终端售价也不到6万元。作为一款在各方面都较为均衡的家轿，福睿斯也非常值得购买。
上汽通用别克英朗
官方指导价：11.99万-12.59万元
部分地区终端优惠：4.7万元
作为轿车销量榜中经常霸榜的车型，上汽通用别克英朗可谓是一款十分受欢迎的合资家轿。卖得好总是有原因的，英朗之所以卖得好，均衡无疑是其成功之道。秉承着别克品牌历来内饰上的出色做工和用料，英朗在舒适性方面算得上出类拔萃。
而经过了数次的改款与升级，别克英朗也在诸多方面进行了优化与升级。现款英朗虽没有夸张的设计，但依旧十分耐看，迎合了各个层级、年龄段人群的审美，这恐怕是英朗得以畅销的很重要的原因之一。
此外，英朗采用的前后独立悬架也是不少同级车型中没有的，如此一来也造就了英朗一直以来出色的舒适性。另外，英朗也没有过去老美式车油耗表现欠佳的问题，其百公里综合油耗最低仅有5.3L，算得上比较优秀。
而在动力方面，英朗除了提供1.5L自然吸气发动机外，还提供了1.3T+48V轻混动力。后者虽然采用了三缸发动机+电机的组合，但其平顺性已经经过了市场的印证，算得上是目前市场上最为出色的三缸机了。
值得一提的是，英朗1.5L版本与1.3T+48V轻混版本的售价完全一致，这对于消费者来说无疑是很厚道的。尤其是后者能够爆发出163马力的最大功率以及230N·m的峰值扭矩，高速超车游刃有余。
一汽-大众速腾
官方指导价：12.89万-19.19万元
部分地区终端优惠：3.65万元
自从全新一代速腾问世后，其以4753mm的车身长度以及2731mm的轴距，在尺寸上傲视同级。尤其是2731mm的轴距更是赋予了全新一代速腾夸张的后排腿部空间，甚至比起不少B级车还要宽敞。
而一直以来就被称作A+级车的速腾，也随着全新换代继续捍卫着A+级标杆的地位。不过，12.89万-19.19万元的售价也确实与其空间和尺寸相符，甚至部分车型已经达到了B级车的售价。
但是，全新一代速腾依旧卖得好，这得益于其产品力的进一步提升。新车基于MQB模块化平台打造，在科技方面出类拔萃。新车搭载了电子手刹、自动驻车、主动刹车、发动机启停、无钥匙进入/启动、ACC自适应巡航、自动泊车、全液晶仪表、触控空调面板等，相比同级不少车型更具质感和科技感。
另外，全新一代速腾的升级还在于舒适性配置，比如10色车内氛围灯、丹拿音响系统、可开启全景天窗、座椅加热/通风、感应尾门、大灯清洗、雨量感应式雨刷、自动分区空调、后视镜电动折叠等功能。
可以说，全新一代速腾配置足够丰富，空间也足够大，科技感的营造也足够好。而目前，新车在部分地区优惠已达3.65万，最低配车型仅9万出头。对于对驾驶质感有要求的消费者来说，速腾无疑是最好的选择。
写在最后
如今，随着车型的层出不穷，导致了汽车市场的竞争愈发激烈，对于消费者来说，这个时候买车是最好的选择。而以上5款紧凑型轿车，可以说在部分地区的终端优惠幅度非常大，当然以上提到的终端优惠很多是综合优惠，并非是裸车优惠。
但即便如此，以上几款车的综合优惠幅度已经是相当大了，至少在笔者看来，它们都要比8.18万元起售的全新一代飞度要划算。
