原标题:大型“搓澡”现场!
成都地铁目前已经开通8条地铁线路,今年预计开通的5条新线的电客车,也已经全部到段。新线进入空载试运行阶段,列车也跑了起来。
在隧道里奔驰,在高架上呼啸而过,工作一整天的列车们,多少会粘上些灰尘。
那么问题来了,这么多地铁列车,它们是怎么洗澡的呢?今天,我们就盯上了一列下班回家的小17,去看一看它是怎么洗澡的。
时速能达到140km的小17,这哈儿开得非常慢,列车由司机小哥哥以3-5km每小时的速度驶进洗车线。它缓缓驶进的,便是列车们的专属“洗澡间”:洗车房。
我们可以看到,在列车前面的,是一排“搓澡巾”。
“呲”的一声,“花洒”喷洒出水花,进入“淋浴”模式。说正经的,这个步骤叫做预湿。水花模糊了列车的视线,“搓澡巾”也开始自动对列车进行刷洗。
当然这个刷洗并不是无差别地一顿搓,洗车装置会自动感应列车的位置,进行相关的部位清洗。
而在这个过程中,“花洒”也一直在工作着:
这些“花洒”一部分是清洁液,一部分喷出的是可循环利用的清水。而地铁列车的“沐浴露”(清洁液),不仅清洗效果很好,还有消毒杀菌的作用。
从车厢内部看,是这样的:
像不像车外刚刚下过一场大雨?
整体刷洗过之后,最后进行清洗和风吹,一列电客车便清洗完成了。这些长得像小猪佩奇一样的,真的就是吹风机了。
洗完澡的小17,就是车辆段里最靓的仔!
看起来是不是很简单?但整个操作流程,可是一丝也马虎不得哦。
作为列车的御用“搓澡师”——列车清洗机,负担着电客车外观清洗的工作,它每天需要接受仔细的静态检查,静态检查之后,还有动态检查。洗车线是否畅通、列车清洗系统、信号控制系统、污水处理系统、都必须经过逐一检查,确保各项功能正常。
看起来“全自动”的洗车过程,背后其实还有列车清洗机的操作台,当操作台人员收到信号楼的洗车信号后,他需要对整个清洗系统,进行一个准备状态的确认,状态确定好以后便可以开始洗车。
资料图
洗车过程中,也要分工为监护电客车和操作洗车机控制台。操作人员可以通过控制台上的监视器,监控着洗车全过程。一旦发现紧急情况,要及时按下急停按钮,避免造成列车以及设备的损坏,这项工作,一定要集中精神。
现在,你明白地铁列车是怎么洗澡的了吧.
当然,除了外部清洗,车辆内部也会进行清洁。地铁列车每天服务于成千上万的乘客,干净、安全是一定要保证的。
你最常乘坐的,是几号线的列车呢?持续关注地铁君,后续将带大家去现场围观哦~