原标题：大型“搓澡”现场！
成都地铁目前已经开通8条地铁线路，今年预计开通的5条新线的电客车，也已经全部到段。新线进入空载试运行阶段，列车也跑了起来。
在隧道里奔驰，在高架上呼啸而过，工作一整天的列车们，多少会粘上些灰尘。
那么问题来了，这么多地铁列车，它们是怎么洗澡的呢？今天，我们就盯上了一列下班回家的小17，去看一看它是怎么洗澡的。
时速能达到140km的小17，这哈儿开得非常慢，列车由司机小哥哥以3-5km每小时的速度驶进洗车线。它缓缓驶进的，便是列车们的专属“洗澡间”：洗车房。
我们可以看到，在列车前面的，是一排“搓澡巾”。
“呲”的一声，“花洒”喷洒出水花，进入“淋浴”模式。说正经的，这个步骤叫做预湿。水花模糊了列车的视线，“搓澡巾”也开始自动对列车进行刷洗。
当然这个刷洗并不是无差别地一顿搓，洗车装置会自动感应列车的位置，进行相关的部位清洗。
而在这个过程中，“花洒”也一直在工作着：
这些“花洒”一部分是清洁液，一部分喷出的是可循环利用的清水。而地铁列车的“沐浴露”（清洁液），不仅清洗效果很好，还有消毒杀菌的作用。
从车厢内部看，是这样的：
像不像车外刚刚下过一场大雨？
整体刷洗过之后，最后进行清洗和风吹，一列电客车便清洗完成了。这些长得像小猪佩奇一样的，真的就是吹风机了。
洗完澡的小17，就是车辆段里最靓的仔！
看起来是不是很简单？但整个操作流程，可是一丝也马虎不得哦。
作为列车的御用“搓澡师”——列车清洗机，负担着电客车外观清洗的工作，它每天需要接受仔细的静态检查，静态检查之后，还有动态检查。洗车线是否畅通、列车清洗系统、信号控制系统、污水处理系统、都必须经过逐一检查，确保各项功能正常。
看起来“全自动”的洗车过程，背后其实还有列车清洗机的操作台，当操作台人员收到信号楼的洗车信号后，他需要对整个清洗系统，进行一个准备状态的确认，状态确定好以后便可以开始洗车。
资料图
洗车过程中，也要分工为监护电客车和操作洗车机控制台。操作人员可以通过控制台上的监视器，监控着洗车全过程。一旦发现紧急情况，要及时按下急停按钮，避免造成列车以及设备的损坏，这项工作，一定要集中精神。
现在，你明白地铁列车是怎么洗澡的了吧.
当然，除了外部清洗，车辆内部也会进行清洁。地铁列车每天服务于成千上万的乘客，干净、安全是一定要保证的。
你最常乘坐的，是几号线的列车呢？持续关注地铁君，后续将带大家去现场围观哦~
