近日，丰田汽车发布了一组新款皇冠官图及车型信息，该车是第15代皇冠的改款车型，在内饰上变化较大，在外观以及动力方面没有明显变化。
新车与老款皇冠在外观上没有明显变化，依旧采用大尺寸多边形前进气格栅，配合上双边四出排气布局，保持了其作为中大型轿车的气势。
新款皇冠在内饰上变化较大，新车取消了原空调控制区域的显示大屏，配备12.3英寸的悬浮式中控触摸屏，以取代之前上下分屏的双屏幕设计风格；触摸屏下方的空调控制面板进行了缩小，并在两侧配备了旋钮按键。此外，新车依旧采用机械指针加液晶显示屏组合的仪表盘，搭配三幅式多功能方向盘。
外观方面，新款车型与老款车型相比并没有区别，依旧提供三种动力系统供消费者选择，分别为2.0T涡轮增压四缸发动机、2.5L自然吸气加电动机的混动系统，以及3.5L自然吸气加电动机的混动系统。
值得一提的是，丰田皇冠在中国经历了12代、13代、14代三代车型国产后，于今年4月28日在国内正式停产。截止至今，一汽丰田皇冠累计生产483679台。昔日辉煌的车型也难免走向穷途末路，目前皇冠已被一汽丰田旗下亚洲龙接替。
为何皇冠最终被迫停产？首先，以豪华商务风格风靡全国的皇冠，为了迎合市场越来越向运动年轻化靠拢，试图兼顾豪华和运动，最终的结果也是不尽如人意。另外，皇冠在国内更新速度过慢，直接导致产品、设计、技术无法与同级别的竞品进行竞争。
或许，从丰田启动亚洲龙的研发开始，对皇冠的态度就已经确定了。与亚洲龙重合，向下价格争不过凯美瑞，向上配置争不过雷克萨斯ES，停产也是意料之中的事情。
