荣威这个品牌越来越向全面化发展了，而且荣威的胃口还不小，他们的第一款MPV车型就是一款大尺寸的高端产品——车长5米多，车宽1米9多，轴距整整三米的大块头荣威iMAX8，而且他们丝毫不隐藏他们的野心——最入门的车型就叫旗舰版，高配车型专门起了个名字叫Supreme系列，顶配车型叫智尊版，荣威这是真的势在必得了。
新推出的iMAX8推出了四款车型，定价是从18.88到25.38万，跨度比较大，因此看清楚哪款车型更划算非常重要。今天我们就来看看，这四个配置的iMAX8哪款更加划算。
入门车型叫做旗舰版，这事情听起来有点好玩，但看看配置单，iMAX8确实配置挺丰富，即便是入门车型也有6气囊，配得是234马力的2.0T发动机和爱信的8AT变速箱，18寸大轮毂里面配的是前后通风盘刹车，有全景天窗、有倒车影像，大灯是LED的，MPV车型至关重要的第二排座椅也是电动调节的，后区也有独立的空调，右侧搭载的是电动侧门，和GL8一样。对于大部分普通的接待用途来说这个配置足够了。
但要是真想入手，我建议你从20.38万的陆尊版开始考虑，这一万五的差价换回来的配置绝对物超所值，首先是有了一整套360度的全景影像系统，还有后方的盲区监测系统，对一辆这么大的MPV来说非常实用；其次是有了感应式的电动尾门，对于一辆高大的MPV来说也算必需品，前排和中排有了座椅加热，这算附带福利，最后它还有了iMAX8的标志性的，一套可以电动前后滑动、内部包含了一套车载冰箱，和一套茶具或者咖啡壶的智能吧台，荣威叫做"魔吧"。这一万五，建议大家不要省。
追求配置的朋友可以加2万买22.38万的尊荣版，这也是我最推荐大家购买的版本。中排的两张大班椅升级成了带通风加热按摩的高级按摩椅，前排也有了座椅通风功能，还加上了两块10英寸的后排显示屏，可以控制多媒体。这个配置还加上了自适应巡航和车道保持辅助系统，内后视镜也换成了自动防眩目的，性价比相当给力，强烈推荐。
至于报价25.38万，作为全系最顶配车型的至尊版，它加上了更多的科技配置和舒适性配置，比如说标配了256色的内饰氛围灯、11喇叭的Bose音响和12.3寸的全液晶仪表盘，它还带了像人脸识别、并线辅助、车道偏离预警系统和自动泊车这样的新鲜配置。但对于一台MPV来说，除了那套Bose高级音响，它提供的其他配置都不算刚需，而这套音响是可以在尊荣版上选装的。我们认为这个顶配车型的意义不大，喜欢iMAX8的设计和丰富的配置，买次顶配的尊荣版就行了。#车型#荣威#配置收藏
但要是真想入手，我建议你从20.38万的陆尊版开始考虑，这一万五的差价换回来的配置绝对物超所值，首先是有了一整套360度的全景影像系统，还有后方的盲区监测系统，对一辆这么大的MPV来说非常实用；其次是有了感应式的电动尾门，对于一辆高大的MPV来说也算必需品，前排和中排有了座椅加热，这算附带福利，最后它还有了iMAX8的标志性的，一套可以电动前后滑动、内部包含了一套车载冰箱，和一套茶具或者咖啡壶的智能吧台，荣威叫做"魔吧"。这一万五，建议大家不要省。
追求配置的朋友可以加2万买22.38万的尊荣版，这也是我最推荐大家购买的版本。中排的两张大班椅升级成了带通风加热按摩的高级按摩椅，前排也有了座椅通风功能，还加上了两块10英寸的后排显示屏，可以控制多媒体。这个配置还加上了自适应巡航和车道保持辅助系统，内后视镜也换成了自动防眩目的，性价比相当给力，强烈推荐。
至于报价25.38万，作为全系最顶配车型的至尊版，它加上了更多的科技配置和舒适性配置，比如说标配了256色的内饰氛围灯、11喇叭的Bose音响和12.3寸的全液晶仪表盘，它还带了像人脸识别、并线辅助、车道偏离预警系统和自动泊车这样的新鲜配置。但对于一台MPV来说，除了那套Bose高级音响，它提供的其他配置都不算刚需，而这套音响是可以在尊荣版上选装的。我们认为这个顶配车型的意义不大，喜欢iMAX8的设计和丰富的配置，买次顶配的尊荣版就行了。
