最近许多人被一条新闻刷屏，就是三峡工程整体竣工验收好。许多网友不明白为什么三峡大坝建成好久了，直到现在才验收完呢？其实三峡工程从1994年开始大坝建设，到2006年已经建好完工。从建成到测试运营，需要所有项目运营良好，才算真正地验收合格。
在所有的三峡建造者中，有一群人是从来没有被人提起过的，他们就是货车司机。一方一方的土石，一车一车的耗材，没有人统计过到底有多少货车司机参与了这项工程的建设，但是这些勤劳朴实又不善言辞的货车司机应该被人记住。建设过三峡的爸爸如今却忘记了女儿的名字
一位网友在网上上传了这样几张照片，一张照片是父亲和父亲的朋友们2002年在三峡大坝开大货车的合影，从背景可以看到当时三峡大坝的施工现场。那个时候这些人也就是20多岁30岁左右的小伙子。穿着属于那个时代的时髦皮夹克和外套。
18年过去了，这位网友发出了自己父亲现在的状况，说父亲已经得病，现在连自己的名字都忘了，但是他仍然是自己心中最帅的爸爸。三峡慷慨亮起整夜光，如同少年不惧岁月长。
感谢你们为三峡拼过命，才有如今壮丽辉煌的高峡平湖。也许在夜深人静的晚上，这位货车司机可以梦见当年自己在三峡大坝上热火朝天的干活景象。开车走钢丝的货车司机
网友在网上上传过这样一张照片：在三峡大坝建设工程的某一处工地上，拉土方的公路和建筑工地通过一根细细的钢梁桥连接，桥下面是汹涌的江水。一辆红色的土方车，在细细的桥梁上小心翼翼的行驶，稍有不慎就有可能连人带车翻进江里。
这位货车司机也许是为了生活，为了报酬，但是这样的勇气确实也值得让人敬佩。在三峡大坝的建设过程中，有太多这样普通却拥有高超技术的货车司机。其实国之重器不是三峡工程，而是每一位为三峡建设努力过的人。一个轮胎就值20万
渣土车相信大家都不陌生，在城市大街小巷飞奔的渣土车令很多人反感，而建造三峡大坝的渣土车绝对颠覆你的认知，一个轮胎就值20万。在三峡截流公园，普通人可以近距离感受大货车到底有多大。
一个成年人在这样的大货车前显得非常渺小，底盘都已经到了人的肩膀，一个轮胎的造价就值20万。远远看上去就好像是变形金刚中的大黄蜂，当时就是司机们驾驶着这个巨无霸完成了三峡的截流。前人栽树后人乘凉，感谢为三峡拼过命的卡友
以上几位司机只是过去所有参与三峡工程建设中货车司机的一个缩影。第1批参加建设的货车司机也不过是20出头，而到现在他们已经年过半百。
当他们路过三峡的时候，会和自己的子孙自豪地说起来父辈曾经在这里战斗过。在那个物资远远不像现在丰富的年代，货车司机们的生活更苦更累。
致敬这些卡车英雄，多年默默无闻地奔波劳碌，无数人的亲密合作才完成如此浩大的工程，功在当代，利在千秋。
这些货车司机有的可能都已经不在这个世界上，也有的货车司机可能已经转行，还有的货车司机仍然在这个行业里。但是当回顾过去多年三峡建设的全过程，每一个为三峡拼过命的人都值得敬佩。
26年前国力还没有如今强大，为了建设三峡大坝，货车司机们一方土一块石的运输，将神话中的精卫填海变成了现实，才有了如今屹立在长江之上巍峨雄壮的大坝，也避免了长江两岸洪涝灾害。
前人栽树后人乘凉，在货车司机的身上可以看到中国人的韧性和那种不服输的精神。在这个值得纪念的时刻，这些参与过建造三峡大坝的货车司机也不应该被人忘记。（文/卡家号：老夏聊卡车）
