就像我们小时候考了个好成绩会立马到处炫耀一番一样，2020年11月伊始，国内汽车市场中各大品牌就迫不及待地公布了“金九银十”的销量成绩。与你想象中的一样，豪华品牌中的BBA，合资品牌中的丰田、本田、大众等依旧保持了统治地位。所以，在这种强者愈强并呈现出两极分化的市场格局下，当市场中突然杀出一个陌生的销量黑马“长安林肯”时，它的表现自然会格外引人关注。
根据林肯官方刚刚公布的销量数据来看，10月份林肯在华销量再攀新高，全系单月销量超过了7300辆，连续3个月刷新销量纪录！而具体到车型上，2020年3月份才刚刚国产上市的林肯冒险家以10月销量突破4300辆，总计超过1.7万辆的销量成绩连续6个月刷新单车型销量纪录，以“上市即成爆款”的市场表现成为品牌销量主力军，强力推动林肯品牌三季度销量增长。那么，到底是何种原因让这款新车在奥迪Q3、奔驰GLB、宝马X1等传统豪华的围剿下成为销量黑马呢？它又是否值得咱们消费者购买？下面我们就带着这些疑问来一起深入了解一下这款产品。
众所周知，一款刚上市不足1年的新车型能够“上市即爆款”无疑与它出色的产品力有着直接关系。而当我们深入了解它之后，你会发现林肯冒险家身上具备了远超同级的市场竞争力。
就拿最基础的外观颜值来说，冒险家就可以称得上林肯家族甚至是整个豪华紧凑级SUV级别中的“颜值帝”。最直观的表现就是，与奥迪Q3、宝马X1等市场中一片强调运动风、年轻化风潮的竞争对手们相比，林肯这个品牌并没有随波逐流，而是在冒险家身上仍坚持着美式高调奢华的风格，不刻意强调运动年轻，完整的呈现美系品牌对于“豪华”的概念。比如，前脸部分家族标志性的“星辉式”镀铬饰条就是稳重又带有气势的设计，再加上两侧圆润饱满的全LED大灯组以及层次感十足的运动化前杠，营造出一副非常耐看的简约大气之感。
侧身造型方面，林肯冒险家看起来比较成熟、细致，在一些细节用了比较多的镀铬饰条装饰，像是后视镜使用双色烤漆、亮面镀铬窗框，翼子板和前门交接处有一条镀铬饰条，再加上悬浮式车顶的应用，进一步强调了它的时尚感与精致之气。而车尾造型同样很出色，一体贯穿式尾灯组虽然已经不是什么多么犀利的设计了，但在冒险家身上所搭载的一体贯穿式尾灯组却格外别致，内部LED光源排列也很考究，点亮后的效果漂亮又不失辨识度，同时也更符合中国消费者的审美标准。
当然，除了外观颜值比Q3、X1等对手更讨人喜欢之外，在车身尺寸方面，林肯冒险家也达到了越级的水准。其长宽高达到了4615/1887/1630mm，轴距为2711mm，明显要比对手们大上一号，反馈到内部驾乘空间方面，林肯冒险家则带来了更加出色的驾乘空间体验。
打开车门经过实际体验后发现，不管是前排还是后排，林肯冒险家的乘坐空间感受都达到了一个较高的水准。而且在舒适性方面，林肯冒险家的表现也很出色，它的座椅很舒服，头层比较软，但却能够做到有支撑性，再加上后排座椅150mm前后滑动、背椅角度12向可调、24向电动调节座椅、按摩、加热、通风等功能，即便是长途驾乘也能够带来无与伦比的舒适体感。
另外，林肯冒险家还有一点需要表扬的是它在车内NVH上的表现了。得益于双层隔音玻璃以及全系标配的AMC主动降噪功能，冒险家完全对得起它“静音王”的称号，行驶在路上车内的静谧性非常好，来自发动机舱、路面和轮胎的噪音都被隔离掉了，让您舒享静谧之旅。
而在驾驶舱部分，林肯冒险家的内饰豪华感营造也并不含糊。中控台造型简洁干练，黑棕双色的配色辅以真皮、钢琴漆饰板、木纹饰板、镀铬材质以及皮质缝线等多种材料，带来了非常强烈的档次感。而配置方面也达到了同级领先水准，“新风管家”、按键式电子换挡机构、12.8英寸中控屏、SYNC+智能互联车机系统、氛围灯、高度可调的电动尾门、自适应悬架、全景影像、抬头显示、智能手机钥匙、Co-Pilot Plus驾驶辅助等都出现在了冒险家身上上，即便是入门级的“丐版”都足以满足日常使用。
最后在动力系统上，在豪华紧凑级SUV市场小排量引擎横行的今天，林肯冒险家非常厚道的全系配备了2.0T发动机，这款发动机参数表现也挺亮眼，最大功率245马力，峰值扭矩390牛·米，传动系统均匹配8AT变速箱，并提供前驱和四驱车型可选。经过实测林肯冒险家2.0T四驱尊耀版（顶配）的百公里加速时间仅为7.14秒。当然，你可千万不要因此就认为它只追求动力部兼顾经济性，实际上林肯冒险家的纯高速油耗表现也很经济，平均油耗实际测试在7L/100km多一点，而且林肯冒险家还“不挑食”，日常使用加92号粗粮即可，加满一箱油可以跑将近900公里左右，使用经济性可以说相当高了。
所以，综上所述不难发现，林肯冒险家不管是外观颜值、车身尺寸、内饰配置亦或者驾乘空间或者动力表现在同级别中都算得上是佼佼者，再加上24.68万的起售价兼顾了性价比，所以长安林肯这款3月份才上市的“静音王”能够“上市即爆款”也就不足为奇了。
