最近行业都在热议涨价话题。大部分的判断是，在这个旺季市场、电动自行车会涨300元左右，电摩涨400 600元，篷车涨400 80元。而支撑涨价的主要因素，是近期的原材料价格上涨，包括电池、钢材、电动车生产所需原材料都在上涨。目前，已有超过20家国广涨价。正新、建大等轮胎品牌宣布上调3%。-5%。
考虑到今年的特殊情况，这轮涨价或将成为压死部分已经接近崩清边缘的电动车企业的最后-根稻草。
在过去的半年里，电动车行业经历了有史以来最惨烈的价格战，而这其中最主要的因素就是头部品牌为了挤压竞品收創销量的战略性杀价。从999元的国标车换购价打到499元，从2199的豪华款换购价打到1299元，-线品牌的价格攻势让销量迅速拉升，也让行业血流成河。
从最新的市场数据看，在行业整体销量得到提升的背景下，头部品牌的销量普遍出现了暴涨，比如雅迪半年报显示上半年销量达到405万辆，( 照此情况，今年100万辆的目标基本没有问题0，爱玛宣布上半年增长10%，可以说，这个旺季将再次成为头部品牌主导的一场行业深度洗牌行动。但绝大多数品牌的日子明显没有那么好过，将近三分之一;的企业存在生存危机，行业两极分化十分明显。
这就存在一个矛盾问题，这个9月份的市场价格是涨还是降?作为旺季的风暴眼，9月单月销量预计将占据整个三季度销量的一半左右，头部品牌没有理由暂停自己的价格攻势，既能收制销量、又能在成本上涨压力下给予被清洗对象致命一击，何乐而不为。但是价格战继续打下去，品牌固然加速了洗牌，但也拉低品牌，毁了市场!而利润下滑，老顾客难以维护，后期销售越来越难做等负面效应，反而让行业危机如山雨欲来。对于经销商也是难以承受的压力，面临生死存亡之秋!近日，有行业媒体报道了郑州电动车市场现状，在价格战激烈、整体销量增长的同时，大品牌经销商不赚钱甚至赔钱，中小品牌销量下滑严重，已经有老板关店转行。很多经销商表示，我们快撑不下去了!希望价格战不会持续太久毕竟大家要活下去
当价格战打响的时候，没有真正的贏家!
我们以家电行业为例，其实历史已经给出了答案微波炉战争,一场惨 烈且共输的价格战!格兰仕人信奉一个颠扑不破的真理，没有销量， 就没有存在的价值。格兰仕的“价格战”有两大特点，一是降价的频率高，每年至少降一次，1996- 2003年 的7年间，共进行了9次大规模降价:二是降价的幅度大，每次降价最低降幅为25%，-般都在30% - 40%最终将每台3000元以上的微波炉降到每台300元左右。
但是现在回头再去看这一段历史，格兰仕并没有市场的贏家，还是留下7美的、LG等几个品牌，至今活的还挺好。最主要的问题是，微波炉这个行业几乎被玩死了。
家电行业的营销导师陈春花说:“营企业是 要赢利的，而且要持续赢利，价格战能让企业保持持久性赢利吗?竞争战略的根本观点是离开竞争，用与众不同的组织、提供差异化的产品来为消费者创造不同的价值。
打价格战总是伤敌一干，自损八百，但是在市场中，
“价格战”几乎从来就没有停止过，这到底是为什么呢?
电动车行业产能不断提升，但市场规模增长放缓，导致总体产能过剩，市场供过于求。另外，各品牌之间产品同质化严重，虽然近年来不乏创新技术和设计，"颠 覆性”的创新却相较匮乏。最终导致行业的价格战不可避免。
所以说，是涨价还是降价?从理性来说，肯定大家都会选择涨价，但是从结果看，降价的几率更高。
最近各大品牌都在参加展会、做区域订货会，从屡墨传出的“捷报" 来看，不少商家都做了非常可观的库存量，其中不仅有企业给予的政策和价格支持，应波也包括企业在战略上让他们坚定了血战的信心。
另外虽然众多配套厂商宣布涨价，但头部品牌的规模效应将极大地减缓这轮涨价带来的成本冲击，这种集中采购和面向配套厂商的优势是很多小品牌所无法匹敌的。
当好不容易翻过-座山峰后，却发现前面还有更高的一座大山，这是对2020年度电动车行业的最真实写照。有可能，9月或将迎来行业史上最血麗的旺季大战，将有一批企业最终不得不退出电动车行业。
