最近，
经过剑川路的小伙伴发现，
路上多了不少货车限行标识，
到底怎么回事？
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记者了解到，作为江川地区北侧重要通道，剑川路每天有大量的货运车辆途经于此，由于大型号牌货车不分时段通行，导致剑川路早晚高峰极为拥堵。在区人大代表王文辉、屈广军的推动下，剑川路（S4沪金高速至华宁路段）对大型号牌货车限行已于近期实行。
早晚高峰严重拥堵影响周边交通
屈广军的工作地点在剑川路1115号，2010年闵浦二桥通车后，看着剑川路一天比一天拥堵，尤其是剑川路沪闵路东进口，早晚高峰期车辆从沪闵路排至S4沪金高速匝道；而沪闵路拥堵严重时，车辆从剑川路排至闵浦二桥，严重影响了剑川路的通行能力。
2019年10月9日观测数据显示，早晚高峰期间（7：00-8：30，16：30-18：00)，共有13963辆车通过剑川路沪闵路路口，平均1.29辆/秒。其中小车12615辆、大车1348辆，大车占比9.65%。
“2011年，我们就开始呼吁，后来路口增加了车道，刚开始效果还可以，但随着车流量的增加，早晚高峰还是拥堵。”屈广军告诉记者，随着剑川路商务区的陆续开放，紫竹创新创业走廊、零号湾、闵开发西区建设的推进，通勤高峰道路拥堵状况进一步加剧。
2020年人代会期间，王文辉、屈广军两位区人大代表同时提交了《关于剑川路早晚高峰大型号牌货车限行缓解拥堵的建议》，希望通过对大型号牌货车进行分时段限行，改善拥堵状况。
多方合力推进限行拥堵有所缓解
4月7日，他们收到了区公安分局的答复：前期，区交通委对剑川路（沪闵路东、西两侧）已适当拓宽并增辟了车道，支队对该路口交通组织也进行了优化调整，对缓解剑川路拥堵起到了一定作用；考虑到剑川路及周边道路拥堵状况，区公安分局拟调整剑川路（S4—华宁路）交通管理措施，并将限行方案已报市交警总队。
2个月后，限行报批正式通过。经过3个月准备，9月底前，所有限行标识制作完成并开始在醒目地方悬挂。9月30日24时起，剑川路交通管理措施开始实行。
剑川路交通管理措施
在工作日早、晚高峰时段(7:00-8:30、16:30-19:00)对剑川路（S4沪金高速至华宁路段）实施双向禁止悬挂黄色机动车号牌（≥4.5吨）的载货汽车通行的交通管理措施。
工作日高峰期间，相关货运车辆可通过周边其他道路进行绕行。请途径机动车驾驶人注意相关标志、标识。
“目前看来，拥堵情况有所缓解，不过整体实施效果还要看后续评估。”屈广军说，这件事情能够顺利推进，是多方合力的结果，包括区公安分局、区人大、江川路街道等都做了很多工作，这对改善江川地区的交通环境有很大的作用，也有助于加快推动上海南部科创中心建设和提升区域营商环境。
