拜腾汽车败因：3年败光84亿，300名员工一年吃了5000万
汽车行业总是风起云涌有着很多变化在里面的，包括众泰、力帆等品牌也走到了破产的边缘上面，而这些品牌之所以会在汽车行业里面倒下去跟新能源也是有着一定关系的，众泰就是在国家给出的补贴减少以后产生了大量资金亏空问题的，除了众泰以外很多涉足到新能源汽车的企业也遇到了同样的问题。
除了上面提到的两家公司以外拜腾汽车这家原来很火爆的公司也倒下去了，拜腾汽车属于新能源里面的网红汽车原来是很被看好的，不过最近中国一汽已经出资20亿来接手拜腾汽车了，现在的拜腾汽车重新注册成了盛腾公司出发了，一些新项目的出现意味着新的品牌要出现了同时拜腾汽车也正式跟大家说再见了。
拜腾汽车的创始人毕福康和戴雷是很受行业关注的，在新能源汽车的设计上面也有着超级明星的光环。按理来说两个很强的创始人走到一起会创造出全新的火花，不过这两个创始人却在三年的时间里面就败光了84亿出去，接着卖了公司却一辆车都没有真正的造出来。毕福康是个有着中国名字的德国人，之所以选择来中国进行创业也不是因为喜欢中国而是看好了中国政府会给补贴钱而已。
在2017年的时候毕福康在南京成立了拜腾汽车出来，并且在同年八月的时候就拿到了2.4亿美元的A轮融资，等到了第二年的时候又拿到了B轮融资中的5亿美元，前后总计在融资上面获得了84亿的人民币。李斌原来说过新能源里面的造车门槛就是一百亿，而从毕康福的融资金额来看已经达到百亿的这个数字了，如果能一直发展下增的话只要有资金上面的需要是能得到满足的。
在拜腾汽车的投资人里面有很多都是业界的大佬不差钱的人，包括包括了宁德时代、一汽和Marubeni Corporation等都是在里面的。在2017年的时候拜腾汽车发布出来了一款概念车，当时的这款车是得到了很多人赞赏的，超大的交互屏幕还有的设计都让人眼前一亮想要看到投入到现实生活当中是什么样子。
而现在三年的时间过去了人们并没有看到这辆车在市场当中出现，而是一辆车都没有量产出来就悄悄把公司卖了出去。
拜腾汽车的问题在于就是把很多的钱都花在了奇怪的地方让人不能理解，例如拜腾在北美的办公室里面有300名员工，而一年的零食花费就达到了5000万人民币，这样的花销不管是谁看来都是不太合理的，再加上毕康福每次出门也吃最贵的饭、点最贵的酒这样没有节制的花费下去就算是融资太多的钱出来也是不会有成查的了。
拜腾的问题就在于没有把钱花在实际的研发用处上面，而是在一些没有必要的事情上面浪费才有了现在的结果出现，如果真的全部都把钱拿来进行研究也许就不会有这样的结局了。#拜腾#众泰#中国一汽收藏
拜腾汽车的创始人毕福康和戴雷是很受行业关注的，在新能源汽车的设计上面也有着超级明星的光环。按理来说两个很强的创始人走到一起会创造出全新的火花，不过这两个创始人却在三年的时间里面就败光了84亿出去，接着卖了公司却一辆车都没有真正的造出来。毕福康是个有着中国名字的德国人，之所以选择来中国进行创业也不是因为喜欢中国而是看好了中国政府会给补贴钱而已。
在2017年的时候毕福康在南京成立了拜腾汽车出来，并且在同年八月的时候就拿到了2.4亿美元的A轮融资，等到了第二年的时候又拿到了B轮融资中的5亿美元，前后总计在融资上面获得了84亿的人民币。李斌原来说过新能源里面的造车门槛就是一百亿，而从毕康福的融资金额来看已经达到百亿的这个数字了，如果能一直发展下增的话只要有资金上面的需要是能得到满足的。
在拜腾汽车的投资人里面有很多都是业界的大佬不差钱的人，包括包括了宁德时代、一汽和Marubeni Corporation等都是在里面的。在2017年的时候拜腾汽车发布出来了一款概念车，当时的这款车是得到了很多人赞赏的，超大的交互屏幕还有的设计都让人眼前一亮想要看到投入到现实生活当中是什么样子。
而现在三年的时间过去了人们并没有看到这辆车在市场当中出现，而是一辆车都没有量产出来就悄悄把公司卖了出去。
拜腾汽车的问题在于就是把很多的钱都花在了奇怪的地方让人不能理解，例如拜腾在北美的办公室里面有300名员工，而一年的零食花费就达到了5000万人民币，这样的花销不管是谁看来都是不太合理的，再加上毕康福每次出门也吃最贵的饭、点最贵的酒这样没有节制的花费下去就算是融资太多的钱出来也是不会有成查的了。
拜腾的问题就在于没有把钱花在实际的研发用处上面，而是在一些没有必要的事情上面浪费才有了现在的结果出现，如果真的全部都把钱拿来进行研究也许就不会有这样的结局了。
