中国山东网-感知山东11月3日讯 (记者 江学俊 通讯员 白继农 刘洪东) 日前，淄博市公安局交通警察支队临淄大队全面启动“一镇(办)一专班、一村(居)一协管”交通安全源头治理工作模式，在临淄区12个镇办成立了联合工作专班，发挥476名村居交通协管员作用，实现群防群治，夯实基层交通管理。
与以往开展的“两站两员”不同，工作专班由派出交警中队负责人、事故处理民警、大队机关民警各1人，下沉到各镇办，与镇办分管交通安全的领导和交通安全管理员共同组成5人专班，专门负责镇办的交通安全管理和督导工作，具体帮助、指导、检查每个村居固定的一名交通安全协管员开展常态化、多形式、宽角度的宣传教育工作。
临淄区雪宫街道党工委委员姜鹏翔告诉记者：“成立了专班之后，既有我们街道的参与，也有社区的基层力量，同时我们交警部门的民警还能提供法律方面的咨询和援助，对下一步辖区道路交通安全工作是一个有效促进。”
工作中，交警、镇分管领导、镇管理员、村协管员同在一个微信工作群，拉近了警民关系，实现了交通安全信息的快速传递。镇办在工作中，有了警力的固化和推动，监管最薄弱的镇村级交通管理实现了由末端管理向前端治理的延伸;村协管员在工作中，有了规定动作+自选动作相结合，有了信息资源共享，大喇叭喊出了新鲜内容。“过去交警在12个镇办基层管理服务站的36人中，交警只有6个中队长，基层交通安全管理的力量相对薄弱，对于交通安全普及方面比较欠缺，现在的专班中，各镇办专班共60人，交警占36人，占比明显增高，可以更好的深入到社区、农村普及交通安全。”临淄交警大队一中队大队长郑志远介绍。
为实现“个人零违法、家庭零事故、全村零洒驾”“三零”工作目标，临淄交警“一镇(办)一专班”、“一村(居)一协管”交通安全源头治理工作模式，将管理触角延伸到了街道、社区，是“两站两员”的强化和推进，是“枫桥式管理”的具体落地和有益探索。
