随着11月份的到来，各家车企也在争先恐后地发布“银十”的销量成绩。日前，蔚来、理想、小鹏以及哪吒四家造车新势力品牌公布了最新交付数据。其中，蔚来10月交付5055辆，同比增长100.1%；理想10月交付量3692辆；小鹏10月交付量3692辆，同比增长229%；哪吒10月交付2056辆，同比增长108.5%。可见，四家的交付量增长明显，同比增幅均超三位数。下面，圈哥具体带大家看看各自销量表现。
ES6成蔚来销量主力，EC6潜力迸发
回顾蔚来今年的销量表现，可谓十分亮眼。继今年9月销量达到4708辆之后，10月销量更是达到5055辆，同比增长100.1%。截止2020年10月，蔚来汽车累计交付31430辆新车，同比增长111.4%，成为名副其实的“头号造车新势力”。
从旗下车型的具体销量表现来看，今年10月份，
ES6(参数|图片)、ES8(参数|图片)和EC6(参数|图片)交付量分别为2695辆、1477辆和、883辆。其中主力车型依旧是ES6，并且EC6的增长也是比较喜人，有望突破1000辆大关。
根据蔚来产品规划，第四款量产车型蔚来ET7(参数|图片)预计将于2021年1月9日举行的NIO Day上发布，不过预计实现上市的时间至少要等到明年下半年。比较值得一提的是，按照蔚来今年的规划，蔚来在全国开设的门店将超过200家，随着渠道建设的日趋完善，蔚来今后销量有望再创新高。
负面事件缠身，但理想销量表现稳定
目前，理想汽车旗下仅有
理想ONE(参数|图片)一款车型在售，但是交付量却仅次于蔚来汽车，表现可圈可点。比较有意思的是，虽然理想ONE多次曝出断轴、辅助驾驶事故等负面新闻，但是似乎并不影响理想ONE的热销。数据显示，理想ONE在10月交付3692辆，1-10月累计交付21852辆，表现十分突出。
而就在日前，针对理想ONE频发的“断轴”事故，理想汽车官方宣布，将为2020年6月1日及以前生产的理想ONE免费升级脱出力更高的前悬架下摆臂球销。通过此举，也算是给各位车主吃下一颗定心丸。
小鹏P7成当家花旦，产品力、营销功不可没
作为仅次于蔚来、理想的第三家头部造车新势力，小鹏汽车的表现也是比较亮眼。数据显示，10月小鹏汽车交付3040台，已连续两月交付超过3000台；1-10月累计交付17117台，同比增长64%。
而从旗下具体车型销量表现来看，目前小鹏汽车旗下共有中型车小鹏P7（补贴后售价22.99-34.99万元）和紧凑型SUV小鹏G3（补贴后售价14.68-19.98万元）两款纯电动量产车型。其中，小鹏P7单月交付量已达2104台，表现十分亮眼。值得一提的是，在前不久小鹏汽车开始向P7车主分批次推送Xmart OS 2.1.0版本OTA升级，涉及近100项更新，开放了部分自动驾驶辅助相关功能，并打造出全新的全语音车载系统，为用户带来更智能的用车生活。
在圈哥看来，之所以小鹏能够这如此迅速交付并树立口碑，一方面离不开其突出的外观颜值以及超强的性能表现；另一方面，也得益于其互联网营销思路，以及在车机系统、智能网联等方面的大力提升，让消费者感受OTA升级带来的利好。
哪吒汽车销量再创新高，接下来还有新品上市
凭借着“哪吒”这个IP，哪吒汽车的知名度得以迅速提升。在刚过去的10月份，哪吒汽车交付2056辆，同比增长108.5%。目前，哪吒汽车旗下有哪吒U以及哪吒N01两款车型在售，不过在11月3日，哪吒品牌旗下第三款量产车型——哪吒V将迎来上市。
据圈哥了解，新车定位为小型纯电动SUV，其主要为年轻用户打造，所以官方更愿意称之为“智能潮玩纯电动跨界车”。从外观来看，新车的最大亮点是采用了溜背车身设计，营造出年轻、潮流的视觉感受。动力续航方面，新车将提供标准续航和长续航版两种版本，其中标准续航版NEDC续航里程为301km，NEDC续航里程可达401km。据悉，新车售价或在10万元以下，作为一台家用代步车型显然是个不错的选择。
从目前已经公布的四家造车新势力交付数据来看，10月份均出现了较大程度的增长，这对于当下新能源汽车市场无疑打了一针强心剂。不过值得注意的是，随着市场竞争的加剧，造车新势力最终将会呈两极发展，强势品牌更强，弱势品牌则慢慢淡出公众视野。所以，为了求得生存，各家车企还是得在产品和营销上下功夫。
