自理想ONE上市以来就出现过不少断轴的情况，而在近日，理想方面也终于承认设计缺陷，并提出“前悬架下摆臂球销升级”以及“辅助驾驶系统增加货车并线预警功能”两项升级措施。
11月1日沟通会现场，理想汽车创始人兼CEO李想首次承认相关车辆存在设计缺陷，并表示：“升级肯定是因为当时有缺陷，这很正常，但是这个缺陷跟其他正常行驶时断掉是不一样的，我们是发生碰撞时断的，如果不撞是不会出现问题的。不过，这是要解决的，这样的状况对车主而言会带来担忧。”
对于此次的硬件升级，理想汽车给出了解决方案，宣布为6月1日前下线的车辆升级前悬架下摆臂球销，球销脱出力由35kN升级为50kN，预计升级后球销脱出率会在3%以内。值得一提的是，用户无需为此次的硬件升级承担任何费用，李想表示：“毛利、质量和安全产生冲突时，我们肯定放弃毛利，就这么简单，永远会这么选择。”
对于此次理想汽车免费为用户升级球销，这个车叔表示赞同，不过李想说车辆不发生碰撞就不会出现问题，对于这一点车叔表示质疑，因为此前确实有几起
理想ONE(参数|图片)在正常情况下发生断轴的事故出现。此外，既然承认了设计缺陷，但理想并没有对产品进行召回，多少还是存在推卸责任或者抱着“大事化小小事化了”的心态，想想当初理想死不承认产品缺陷，如今看来确实被打脸了！
