文/夙靳霁
宝马这个品牌以操控成名，旗下多款车型更是在今年进行了换代更新，增加了车型的运动特点。其中的GT代表的是性能车，而宝马6系GT更是在今年的九月份以中期改款的身份正式上市，并且此次的全新6系GT推出了三款车型。
全新6系GT的家族特点依旧线束，双肾格栅面积依旧维持着较小的尺寸，并且通体采用的是金属配色对其进行设计。上格栅是这款车的主要进气布局，下方还有着一处通体黑色的进气口对其进行设计。
前脸的下格栅两侧该有着进气导流渠的配置，这处导流渠能够对轮胎起到散热的作用。这款车的大灯依旧是家族化的“天使眼”设计，这款车的灯组采用的是LED光源，可以在远光灯处选装激光大灯，余下的灯组功能都是全系统一标配。
这款车的定位是中大型车，它的车身尺寸为5103*1904*1550mm，轴距3070mm。超五米的车长和超三米的轴距为这款车提供了修长的视觉效果。这款车的顶部采用的是溜背式造型设计，占用了些许车内的后排高度空间，而它的轮毂处采用的是精简的多辐条设计造型设计，边缘有着熏黑的包边处理。
车尾的造型有着传统的布局设计，尾灯采用的是分离装的造型，但是灯腔内部的灯组有着层次化的流线型设计，视觉效果比较突出。车尾下方的排气口是扁平状的设计，分布成了双边双出的形态结构。
这款车的内饰采用的是大面积的软包结构，在中控台的中间有着木纹装饰板，这处木纹装饰板的边缘有着金属线条对其进行勾勒。车内的空调出风口采用的是熏黑的结构设计，上方有着金属配色做点缀。
在中控台上方的显示屏呈现立体的设计，这处显示屏的尺寸全系标配12.3英寸，操控方式结合了触控模式和控制器。而它的控制器是旋钮装的操控设计，这处旋钮操控设计方便了用户对这款车的盲操控，并且旋钮按键的边缘分布着物理按键。
这款车的方向盘手感比较适中，高速行驶时的操控比较沉稳，并且它的指向精准，路感反馈也很清晰，操控时的驾驶感也很出色。车内的隔音效果表现良好，即便是在高速行驶的过程中也能保留车内的静谧效果，发动机同样静音。
车内的座椅配置采用的都是真皮覆盖，并且前排的座椅部分可以进行自动调节，手感较为不错。作为一款中大型车，车内的乘坐空间表现宽裕，前排的可调节座椅增加了前排空间方面的灵活运用性，而后排的腿部空间则表现良好，舒适感不言而喻。
这款车的内饰风格品控良好，不仅在配置方面较为出色，同时它的细节处理的也非常到位。它的底盘调校偏向于舒适的类型，即便是在坑洼路段中，震感过滤的也非常到位。车内的座椅有着符合人体工程学的设计，所以长时间的乘坐驾驶也不会感觉有多疲惫。
这款车搭载的是2.0T排量，它的动力为258匹+400牛米，这是一款高功率的发动机，也增加了这款车在动力方面的性能表现。这款车的起步略微偏柔，但也只是一个过渡期，起步过后的动力表现很给力，而它的油耗也能够保持在一个标准水平线上。
总结：
宝马6系GT本身就是一款性能车，它的外表更多的就是家族化的特点，但是从它的细节方面能够看出它带着运动风格。车内的配置大气，空间表现充分体现出了这款车的定位，而它的动力表现也非常良好，对于追求动力的消费群体来说，它的动力会很给力。
