BY 吴越大王
作为一个资深奥迪粉，我对奥迪的理解其实很纯粹——在我心目中，奥迪最大的魅力就是让你用比较实惠的价格，拥有一台更大排量、更强动力的发动机。而为了充分释放这些显然过剩了的动力，四驱系统也必须配上。
所以看到这个又是“50”、又是“quattro”的尾标之后，我明白这又是一台可以畅快发挥奥迪“号召力”的好车了！
不过在聊那台V6机增之前，必须先秀一下A5的优美后背。
我心目中的奥迪，只要有发动机就行了。但很多A5买家心目中，大溜背才是魅力所在。
这台车的7年车龄也不算短了，所以难免有些瑕疵，所幸都不是很大，不会膈应人。
但是这个牌照框除外：前车主买的这啥玩意儿还真是没见过，螺丝（或铆钉））都断在里面了……我们技师会换个正常的牌照框，但截止我拍照时，这车牌照都是胶带贴的。
内饰的风味也是我们熟悉的奥迪配方。一眼望过去，除了运动化的三幅方向盘和铝饰板外，和普通A4L也无太多区别。
毕竟是老车型，在配置和科技感上肯定要比新一代A5差出不少来。
不过奥迪的内饰的做工相当给力，所有的细节都是严丝合缝，按键手感、品相都无可挑剔。
我也特别喜欢奥迪出色的隔音，关上车窗后，整个世界都静下来了。
要说内饰啥也没有，这其实也不客观。
毕竟这个字标很值钱啊！
说字标值钱只是玩笑话，但这个B&O音响却是货真价实的好东西。
音质浑厚自不必说，出色的表现力约等于把QQ音乐绿钻会员再提升一级。
因为是未加长的进口车型，所以这台A5的后排空间相当一般。
为了优美造型，所牺牲的也不止腿部空间，还有头部空间呢。
后备箱空间相对来说到没有那么紧张。而且因为是大掀背，这吐纳能力还有所提升。
再来看看成色：主驾驶侧的门槛保护条都已经不见踪影，但副驾驶侧（包括后排）的门槛保护条完好如初。
这也反映在座椅上：副驾驶侧的座椅成色都很新，后排也是如此。
而主驾驶的座椅嘛~~
这台A5的座椅皮革比较柔软，本就不是耐磨的角色，但似乎前车主的屁股也有揉面的功夫。
该说的都说差不多了，最后压轴大戏才是这台峰值功率200kW的机械增压V6发动机。
从排量来说，这台车面对奔驰、宝马的同级别毫不逊色，但是又会鄙视它“区区”200kW的峰值功率，毕竟宝马的335i可是225kW呢！
但你要知道，奥迪和335i、435i对线的产品是S5，而和M3/M4对线的是Audi Sport的RS5。
所以从这个对位关系来看，这台V6+四驱的A5是不是比328i香多了？
【车辆信息】
车型：奥迪 A5 2012款 3.0T Sportback quattro
排量：3.0T
变速箱： 自动
上牌时间：2013年3月
表显里程：6.32万公里
新车指导价：63.0万
